DOSSIER SUR L'ARCHITECTURE : LES AEROGARES

Depuis une décennie, les aéroports accueillent de plus en plus de voyageurs chaque année. Avec une centaine de millions d'homme et de femme chaque année, ce sont désormais de véritables ports mondiaux, reliant les quatre coins du monde en quelques heures. Sans cesse à la recherche de nouvelles techniques de construction et de nouveaux matériaux, ils sont en constante évolution. Rénovations, agrandissement, modification, l'aspect esthétique n'est plus mis de côté et prend d'ailleurs une place importante dans les critères d'appréciations des voyageurs, qui souhaitent dorénavant pouvoir allier l'utile à l'agréable et optimiser au mieux leur confort de vie durant leur longues heures d'attente. C'est d'ailleurs ce qui nous pousse à nous demander s'il est désormais possible de mettre à disposition des voyageurs tous les services qui leur sont nécessaires, sans négliger la qualité des prestations de voyage ? Dans un premier temps nous reverrons comment les premiers aéroports sont apparus en France, pour ensuite étudier comment y sont mêlés l'utile et l'agréable, dans un troisième temps nous verrons qu'une ville est construite au sein de l’infrastructure et enfin nous étudierons de quelle façon seront bâtit et composés les aéroports de demain.

I – L'air du temps.

A – Les origines de l’aviation en France

Berceau historique de l'aviation française, l'aéroport du Bourget fût inauguré en 1919 sur un ancien terrain d'aviation ayant servit pour la guerre, construit en 1915. Il sera, dès son ouverture, le théâtre de grand moments de l'histoire de l’aéronautique. En effet, on verra sur ses pistes décoller les premières liaisons vers Bruxelles et Londres, y atterrir Charles Lindbergh ( annexe 1 ) à bord du Spirit of Saint Louis en 1927, puis en 1929 un avion de type Bernard 191 appelé Oiseau Canari, dont l'équipage vient de réaliser la première traversée française de l'Atlantique. C'est ensuite lors de l' exposition universelle