Dossier mva pose dun equippement de haute technicité

Pages: 3 (548 mots) Publié le: 5 juin 2013
Etude de matériel sur un système
de haute technicité

Diagnostic et remise en conformité
sur un dispositif de haute techniité

Clio III 1.5 DCI.

Mon voyant ABS est allumé sur le tableaude bord du véhicule.

Je commence tout d’abord a connecter la clip sur le véhicule.

Je rentre dans le calculateur ABS je regarde le défaut.

Capteur ABS avant droit en défaut rouge (circuitouvert).

Je monte le véhicule sur un pont.

Je vérifie si le câble relié au capteur est bien isolée et branché.

Je vérifie aussi le crantage sur le cardant de transmission.

RAS autour ducapteur je remplace le capteur pars un neuf.

Je retourne sur la clip j’efface le défaut qui est devenu orange

Clignotant .
Je teste le véhicule le voyant ABS c’est éteint.

Je remets la clippour voir si le défaut n’est pas revenu.

RAS.



Outillage necessaire: 

Cles Torx N°50-N°25 
Clef dynamométrique 
Clef à cliquet 
Clef plate 
Clef pipe 
Tournevis 
Ciseaux 
Cutter 1ère Etape: 
Débrancher la batterie 
Dévisser avec une clé Torx N°50 les vis qui tiennent les phares 

2 vis par phares un visible l'autre se situe dans un cache recouvert par un plastiquecirculaire 

Retirer les phares( Précaution Opération délicat ) 
Avec un tournevis plat et large introduire le plat du tournevis et faire des petits mouvements il se déclipsera de même avec le bas duphare 

Débrancher les connecteurs avec un petit tournevis plat du genre électrique pour soulever le locquet 

Voila ce que ca donne: 



Retirer le pare Choc 

Dévisser sous chaque roues avecun clé Torx N°25 
les trois vis pour la roues arrière gauche, faites de même avec celle de la roue droite 
ensuit allez sous le pare chose et dévisser toues les vis qui s'y trouvent il y en a 5 jecrois 

Aves toujours un tournevis plat comme pour les phares déloquer les plastique 2 coté gauche puis 2 coté droit 

Ensuite il y a des locquet au centre du pare-choc faits de meme retirer les...
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