Dossier pse bac pro carrosserie

Pages: 7 (1672 mots) Publié le: 25 mai 2013
anonyme
Classe TPVPCAR
Terminale BAC PRO
Carrosserie

CCF de Prévention Santé Environnement
L'analyse d'un accident du travail dans les métiers de carrosserie

PFMP n°6 : du 17/02/2012 au 23/03/2012

Session 2012
SOMMAIRE

1. INTRODUCTION :

- Présentation de l'entreprise.
- Organigramme (annexe 1).

1ère Partie: Identifier un risque professionnel et ses effetsphysiopathologies dans le cadre d'une situation professionnelle.

- Présentation d'une situation professionnel.
- Description de la situation.
- Identifier les principaux dangers.
- Les effets physiopathologiques de la chute de plein-pied.
- L'outil QQOQCP (doc1).
- Schéma de synthèse d'approche par le travail (doc 2).

2ème Partie: Mettre en oeuvre une démarched'analyse.

- Choix de la méthode d'analyse.
- Schéma de synthèse d'identification des dangers, l'analyse du
risque (doc 3).
- Document 4 : Cotation de la probabilité d'occurence/gravité (doc 4).
- Document 5 : Estimation des risques (doc 5).
- Document 6 : Tableau académique d'évaluation du risque (doc 6)
3ème Partie: Mesures de prévention.

- Principes généraux de prévention.- Mesures de prévention existantes.
- Mesures que j'ai pu constaté.
- Liste des acteurs de prévention dans l'entreprise.
Conclusion.

1.INTRODUCTION

Présentation de l'entreprise.

J'ai effectué ma période de formation en milieu professionnel à la Délégation Régionale Toulouse SGAP Sud-Ouest , C'est un service central de la direction générale de la Police nationale qui assurela gestion des moyens financiers, matériels et humains mis à la disposition de la police nationale française . Elle est située à Chemin de Bordeblanque 31770 Colomiers. Les activités de l'entreprise sont diverse et variées on y trouve, la maintenance des vehicules polices et gendarmerie, mais aussi la direction de la logistique (l'immobilier, l'armement, l'habillement et les équipement techniques,les moyens mobiles) . (plus de renseignement dans l'annexe)Pour réaliser l'ensemble des ces prestations, la Direction de la logistique dispose de 216 personnes réparties sur 9 sites, dont 69 au SGAP Sud-Ouest repartie dans différant service placé sur un site de 9000m²

Quand je suis arrivé, j'ai été accueilli par mon tuteur de stage, qui été carrossier au service de maintenance vehicule (réparation,peiture), il m'a fait visité les locaux et m'a présenté au reste de l'équipe, Nous somme allé ensuite dans le bureau du chef d'atelier qui m'a expliqué comment se dérouler la journée de travail.

1ère Partie: Identifier un risque professionnel et ses effets physiopathologiques dans le cadre d'une situation professionnelle.


PRESENTATION D'UNE SITUATION PROFESSIONNELLE.

J'aichoisi de vous parler de la tâche qui m'était donner tous les jours, celle de la
manipulation de produit dangereux (produit de peinture, solvants, produit de finition,
ou différant produits permettant le collage d’élément.)

Description de la situation :

Je devais aller chercher un diluant, et le ramener à mon poste de travail. Cette tâche se dérouler en général très souvent dans lajournée. J'utilisais des EPI pour cette tâche.
Cette tâche répétitive bien anodine reste dangereuse, cela été du à la manutention du produit dangereux (diluant), et au fait que le magasin de l'atelier ce trouve à l'opposé du poste de travaillent le risque de chute avec le produit et amplifier.

Mon profil:

Je possède un CAP (des métiers de la carrosserie).
J'ai 17 ans et je ne pratique aucunsport. Je pense avoir un rythme biologique normal.

Identifier les principaux dangers :

Les principaux dangers lors de ce travail pourrait venir de :
- Le Produit diluant
- Éclaboussure de produit
- Chute de plein-pied
- Mouvement des véhicules dans l’atelier

Pour exemple, je vais prendre un danger banal, mais qui représente un fort pourcentage des accidents sur le lieu de...
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