La Ford Mustang est un modèle d'automobile[->0] construit par Ford[->1]. La Mustang est certainement l'une des voitures les plus mythiques au monde. [->2]

Ford Mustang 1964 : les origines
Le 17[->3] avril[->4] 1964[->5] marque un tournant dans l'histoire de l'industrie automobile[->6] ; ce jour-là, Ford[->7], second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York[->8] sa Mustang. Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom[->9] et blasés par les grosses voitures lourdes et massives. Lee Iacocca[->10], alors directeur général de Ford, avait depuis longtemps la vision d'une petite voiture sportive qui envahirait les rues (comme la Coccinelle[->11] de VW en Europe). Au lieu de faire une énième version d'une voiture déjà existante, Ford met sur roues le concept de pony car[->12]. Créée au départ comme un coupé deux places dans la plus pure tradition européenne, Lee Iacocca réalise que le succès dépend en grande partie du volume des ventes, ainsi, pour économiser les coûts de développement, les premières versions seront directement basées sur la Ford Falcon[->13] familiale. La Mustang est alors dotée en série d'un moteur de 6 cylindres en ligne de 2,8 L ou, en option, d'un V8 de 260 ci (4,2 L) ou d'un 289 ci (4,7 L). Elle est disponible en coupé hardtop[->14] ou en cabriolet (la carrosserie fastback apparaîtra en 1965). Il y a du chrome en abondance, ce qui la rend des plus attrayante pour les jeunes. De nombreuses options sont disponibles pour agrémenter la voiture, le but étant que chacun ait une Mustang unique. Elle est en concurrence avec la Plymouth Barracuda[->15] sortie deux semaines plus tôt mais qui n'aura pas l'immense succès de la Mustang.

À l'image de l'industrie automobile américaine, le « petit » coupé de chez Ford sortit en de nombreuses versions. Les trois principales sont ses formats de carrosseries :
· Coupé : version standard du Pony car[->16]
· Cabriolet : version à toit en