dynamique urbaine

Pages: 24 (5945 mots) Publié le: 1 décembre 2013
Article
« L’offre en transport et les changements d’utilisation fonctionnelle du sol à Montréal entre 1964
et 1983 »
Jean-Paul Rodrigue
Cahiers de géographie du Québec, vol. 35, n° 94, 1991, p. 155-181.

Pour citer cet article, utiliser l'information suivante :
URI: http://id.erudit.org/iderudit/022161ar
DOI: 10.7202/022161ar
Note : les règles d'écriture des références bibliographiquespeuvent varier selon les différents domaines du savoir.

Ce document est protégé par la loi sur le droit d'auteur. L'utilisation des services d'Érudit (y compris la reproduction) est assujettie à sa politique
d'utilisation que vous pouvez consulter à l'URI http://www.erudit.org/apropos/utilisation.html

Érudit est un consortium interuniversitaire sans but lucratif composé de l'Université deMontréal, l'Université Laval et l'Université du Québec à
Montréal. Il a pour mission la promotion et la valorisation de la recherche. Érudit offre des services d'édition numérique de documents
scientifiques depuis 1998.
Pour communiquer avec les responsables d'Érudit : erudit@umontreal.ca

Document téléchargé le 29 septembre 2013 09:49

L'offre en transport et les changements
d'utilisationfonctionnelle du sol à
Montréal entre 1964 et 19831
Jean-Paul Rodrigue
D é p a r t e m e n t de géographie,
Université de Montréal,
Montréal (Québec), H 3 C 3J7

Résumé
Cet article propose l'intégration du concept de l'offre en transport aux
changements de l'utilisation fonctionnelle du sol à Montréal pour trois types de transport
routier urbain: le transport privé, le transport encommun et le transport de marchandises.
Des équations sont élaborées pour déterminer l'offre en transport selon la distance des
infrastructures. L'offre en transport n'a pas pu être associée aux changements d'utilisation
fonctionnelle du sol de manière statistiquement probante. Cependant, il a été démontré que
les offres en transport des zones de changement ont des valeurs différentes selon lanature de
ce changement d'utilisation fonctionnelle du sol. Dans cette perspective, trois groupes ont
des valeurs d'offre en transport statistiquement différentes. Les équations sur le calcul de
l'offre en transport routier ont démontré que l'offre d'un endroit est fonction de sa
localisation par rapport aux infrastructures.
Mots-clés: Géographie des transports, Montréal, offre en transport,utilisation fonctionnelle du sol.

Abstract
Transportation Supply and Changes in Functional Land Use in Montréal, 1964-1983
This article proposes the intégration of the concept of transport supply with landuse changes in Montréal for three types of urban road transportation: private, public and
transportation of goods. Equations for calculating transport supply based on the distance ofinfrastructures are elaborated. Transport supply has not been statistically associated with
land-use changes. However, it has been shown that transport supply has différent values
depending upon its nature of functional land use change. Three groups of land-use changes
hâve statistically différent values. The équations of land-use supply hâve shown that
transport supply of an area is function of itslocation with respect to transport
infrastructures.
Key words: Transport Geography, Montréal, Transport Supply, Functional Land Use.

Cahiers de Géographie du Québec + Volume 35, n° 94, avril 1991 + Pages 155-181

INTRODUCTION
Dans la recherche sur les transports, la modélisation est une procédure
souvent employée pour tenter d'apporter des réponses à des hypothèses de
comportement d'unsystème dans une situation aux paramètres définis. Une des
lacunes de cette méthodologie est l'absence de considération des implications à
l'échelle spatiale du réseau de transport étudié. La situation des infrastructures de
transport conditionne l'organisation de l'occupation de l'espace dont le réseau de
transport est une des composantes. Cet article vise à intégrer un modèle
mathématique à...
Lire le document complet

Veuillez vous inscrire pour avoir accès au document.

Vous pouvez également trouver ces documents utiles

  • Dynamiques urbaines
  • Dynamique urbaine
  • Dynamiques urbaines et environnement urbains (le caire)
  • Dynamique urbaine et developpement durable
  • Dynamiques urbaines et environnement urabin
  • Les dynamiques urbaines à bogota
  • Villes Et Nouvelles Dynamiques Urbaines (Diversité Des Régions Françaises)
  • Villes et nouvelles dynamiques urbaines (diversité des régions françaises)

Devenez membre d'Etudier

Inscrivez-vous
c'est gratuit !