Introduction

Comment le secteur de l’automobile perdure t-il dans un marché en perpétuelle évolution ?

Etant l’un des principaux acteurs du commerce international, le secteur automobile doit aujourd’hui faire face aux multiples évolutions du marché.
En effet, il semble que le secteur de l’automobile

Bien durable, l’automobile a vu ses ventes dans le monde, notamment dans les pays de l’OCDE, particulièrement affectées par la crise financière commencée en 2007, qui s’est couplée par la suite à une crise économique. Ces baisses significatives de chiffres d’affaires ont des répercussions similaires sur l’ensemble du secteur automobile au sens large.

I/ Constat : Le marché de l’automobile et le commerce mondial

1) La production mondiale :
Après de nombreuses années de croissance à un rythme soutenu (+ 15 millions de véhicules entre 2000 et 2007), la production mondiale de véhicules a baissé de 4 % en 2008.
La crise économique et financière a été à l’origine d’un arrêt brutal de la croissance. Dans les zones développées, elle s’est traduite par des reculs significatifs de production, tant en ALENA (- 16 %) qu’en Europe occidentale (- 9 %) et en Corée du Sud (- 7 %).
Seul le Japon, grâce à la diversification de ses débouchés extérieurs, a pu mieux résister en 2008 (- 0,3 %).
La crise économique et financière a donc d’importantes répercussions sur le secteur automobile en général. De l’amont (fournisseurs) à l’aval (la vente/entretien de véhicules) en passant par le transport de marchandises ainsi que par les fabricants de biens d’équipements elle touche toutes les étapes de la chaine de production.
Cependant, le besoin de liquidités est capital pour des investissements (sites de production) amortis sur de longues périodes car les véhicules, lors de leur conception et avant commercialisation, nécessitent des phases de recherche sur plusieurs années. Ceci est élaboré dans une démarche de progrès permanent afin de pouvoir répondre aux