Économie et territoire | Territoire et transports

Bilan

La logistique en Méditerranée : aperçu et perspectives

Mustapha El Khayat
Professeur aux universités
Président de l’Association Marocaine pour la
Logistique (AMLOG), Casablanca

heureusement pénalisé par une sous performance logistique à tous les niveaux (macrologistique, mésologistique et micrologistique) :

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Med.2011

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La logistique constitue un déterminant de l’intégration euro-méditerranéenne. Elle est présente dans toutes les chaînes de création de valeur. Les études faites sur les échanges et l’intégration euro-méditerranéens montrent l’importance stratégique de la logistique.
L’optimisation des chaînes logistiques est une composante de l’avantage compétitif de l’espace méditerranéen. À partir du constat de l’état des lieux, des décisions macrologistiques, mésologistique et micrologistique ont été prises et appliquées. C’est dans cette logique que des politiques logistiques ont émergé dans les pays de la rive sud de la Méditerranée pour accompagner celles des pays de la rive nord.
Pour comprendre les enjeux de ces politiques, un état des lieux de la logistique en Méditerranée (en particulier de la rive sud) nous parait indispensable afin de dégager les perspectives de cette logistique.

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Aperçu sur la logistique en Méditerranée
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Un secteur peu développé
Les pays partenaires méditerranéens (PPM), en particulier ceux de la rive sud présentent plusieurs faiblesses au niveau logistique-transport. La proximité de pays comme le Maroc et la Tunisie, bien intégrés dans les échanges euro-méditerranéens par rapport au marché européen, leur donne un avantage con­cur­ rentiel de réactivité pour les filières « time sensitive » par rapport à des zones à moindres coûts (low cost country) mais plus éloignées géographiquement. Cet avantage concurrentiel mais non compétitif est mal-

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un coût logistique élevé équivalent à 20 % du
PIB en moyenne dans les pays de la rive sud de la Méditerranée ;
des