Emission co2 transport maritime

4622 mots 19 pages

Réduction des émissions de CO2 dans le transport Maritime

Droit et réglementation de l’environnement

PhD Julien Hanoteau

Introduction

Le transport maritime est le premier vecteur du commerce international à ce jour. En effet il transporte près de 70% des biens dans le monde. Cette importance dans le commerce s’accompagne d’un fort impact sur l’environnement : dans les émissions totales de CO2, seul 3% sont imputables au transport maritime. • Emissions de CO2 selon les différents modes de transports (annexe 6) :

Maritime : 10 à 15 g/tonne/Km Ferroviaire : 19 à 41 g/tonne/Km Routier : 51 à 91 g/tonne/Km Aérien : 673 à 967 g/tonne/Km Même si la pollution à la tonne/km est plus faible pour le maritime que pour les autres types de transport, le fort impact de ce domaine nécessite des efforts afin de préserver l’environnement. Les efforts de réduction de l’impact sur l’environnement doivent impliquer tout les maillons de la chaine : constructeur de navires, organisateurs

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Un véhicule est dit propre si son taux d'émission de CO2 est inférieur à 130g/km. Les véhicules les moins polluants sont ceux qui sont sous la barre des 100g/km. Quel est le montant du bonus ou du malus écologique (ecotaxe) ?….

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Au total nous allons diviser par plus de 2 nos émissions d’équivalent CO2 par m3 transporté entre 2005 et 2010. Les sacs de caisse Alinéa Nos magasins proposent d’acheter des sacs….

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Il a été construit sur les principes d’un apport neutre en carbone, sur l’Habitat écologique, sur la recherche d’alternatives à l’automobile, sur la diminution des pollutions et des émissions de CO2 ainsi que sur la mise en place d’un objectif social. Ce projet couvre environ 1,7 hectares et il comprend 2 500 mètre carré de bureaux et de commerces, espace communautaire, salle de spectacle, espaces verts, centre médico-social, un complexe sportif, une crèche, un café, un restaurant, ainsi qu’une unité de cogénération. Les énergies utilisées : L’implantation géographique de ce projet a été choisie en fonction de différents avantages stratégiques: - il est situé dans une des banlieues de Londres les plus actives en matière de développement durable car elle présente des entreprises ce qui favorise l'emploi, - il se situe à proximité des plus grands espaces verts du sud de Londres donc propices à l'implantation d’énergie renouvelable tels que l’éolienne qui s’intégrerait parfaitement au paysage assez rural pour Londres, - il est intégré au réseau existant des transports publics ce qui permet de réduire l’utilisation des voitures électriques ou hybrides qui visent à moins consommé de co2. Tout a été conçu, dans un but d’économiser l’énergie comme: - des bornes de recharges pour voitures électriques que l'on peut croiser assez fréquemment dans bed zed et ses alentours, -les bâtiments sont construits en matériaux massif qui stockent la chaleur la journée et la diffuse la nuit grâce à de l'herbe comme isolant sur les toits ou encore l'isolation à la laine de bois, -ces bâtiments sont disposés face au sud afin de maximiser l’exposition à la chaleur avec une façade crépi….

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Enfin la pratique du vélo permet de réduire les émissions de CO2 : si chaque Européen pédalait 2,6 km par jour, les émissions de CO2 dans les transports seraient réduites de 15%. (source : Ministère de l'économie, janvier 2012). En 2010, il s'est vendu trois millions de vélos en France, en recul de 3,5% sur un an, mais la part des vélos de ville ne cesse de progresser, selon le Conseil national des professions du cycle (CNCP) qui a publié ces chiffres le 7 avril 2011. Les Français ont acheté moins de vélos en 2010, mais ils pédalent de plus en plus en milieu urbain.….

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Impact environnemental fort (5% émission mondiale CO2) : la première industrie mondiale est aussi l’une des plus irresponsables et la croissance prévue pose un véritable défi pour le tourisme durable.  Marché Européen des Quota de CO2 pour les compagnies aérienne qui pénalise les longues destinations.  Crise énergétique/ flambé cours du brut Impact sur les vols longs.  Dépendance forte de la conjoncture économique mondiale : crise financière, chômage, pouvoir d’achat, morale des ménages….  Risques politiques et géopolitiques (attentats / Guerres/ soulèvements populaire)  Risques sanitaires : épidémies  Risques liés à la saisonnalité  Capitalisation boursière divisée par dix : possibilité d’attaques hostiles (ex : entrée dans le capital).….

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Note Sectorielle Transport maritime au Maroc, contrainte ou opportunité pour la compétitivité de l’Economie Nationale? Décembre 2005 Analyse & Recherche ® Sommaire Abréviations ...................................................................................................................................... 3 Executive Summary ..........................................................................................................................4 État des lieux du secteur du transport maritime................................................................................5 De multiples intervenants ...................................................................................................... 7 Maroc : des ports plutôt spécialisés .......................................................................................8….

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L’efficience du transport routier s’est amélioré car de moins en moins de CO2 est rejeté. QUESTION 5 : Appréciez le degré d’ouverture du secteur automobile ainsi que son évolution. En 2008 le taux d’ouverture du secteur de l’automobile était de 439% (source : http://www.tresor.bercy.gouv.fr/TRESOR_ECO/francais/pdf/2011-014-95.pdf) ce qui signifie que ce secteur est soumis à une forte concurrence. QUESTION 6 : Sur quels fondements des théories de l’échange international repose la….

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Changer les comportements Plus importants encore que des solutions technologiques, certains changements de comportements permettent de réduire les émissions de CO2 . En favorisant l’utilisation des transports en commun (bus, tramway, métro…), le covoiturage, la circulation alternée, en donnant la priorité à des modes de transport écologiques (vélo, piétons…), des choix politiques locaux et individuelles permettent d’agir sur les émissions de gaz à effet de serre. Alors si votre environnement et celui que vous allez laisser à vos enfants fait partie de vos priorités, alors essayez dès maintenant de changer de comportement. Et si la solution globale passait par l’engagement de chacun ?….

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