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Etat des lieux de la logistique au maroc

9046 mots 37 pages
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SPÉCIAL

TRANSPORT

& LOGISTIQUE

® ÉTAT DES LIEUX

La chaîne logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey
® RÉFORME

Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain
® ZOOM

Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur
Supplément à La Vie éco N °   du  janvier 

Un passage obligé vers la compétitivité !
Réalisé par M. Benkhallouk et S. Benmansour Directeur de la Publication : Fadel Agoumi

NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT

SPÉCIAL Maroc, futur
TRANSPORT LOGISTIQUE

&

plateforme logistique pour la région ?

® Des pôles

logistiques se dessinent en attendant la stratégie globale. ® Tanger Med avec plus de   hectares de zones d’activités constitue l’une des pièces maîtresses du dispositif. ® Casablanca, grâce à son port, reste pour l’instant le hub du Maroc.

I Pour une économie de plus en plus ouverte, le besoin d’une chaîne logistique performante est vital. Le Maroc n’a malheureusement pas bien profité de son avantage géographique.

T
SUR UNE ÉCHELLE DE NOTATION DE  À , LE MAROC A RÉCOLTÉ UNE NOTE DE , SE CLASSANT AINSI AU ÈME RANG SUR 

2 La Vie éco – Vendredi  janvier 

anger Med constitue incontestablement le projet phare autour duquel le Maroc pourrait bâtir sa vocation dans le transport et la logistique. Prévu initialement pour être un port dit de transbordement, le projet a évolué vers un schéma bien plus ambitieux. Aujourd’hui, Tanger Med est beaucoup plus qu’un port. Il s’agit d’une véritable plateforme industrielle et logistique : en plus de plusieurs kilomètres de quai, le complexe comprend des milliers d’hectares de zones dédiées à l’activité industrielle et à la logistique. Récemment, 5 000 ha ont été mis en service pour donner corps à ce grand pôle industriel dans le nord. Le tout relié, bien entendu, aux réseaux autoroutier et ferroviaire. Nouveauté, c’est maintenant le pôle

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    DOSSIER lVE Partie 1 Mise en perspective La socit DAHER est lune des dix premires entreprises franaises dans le secteur de la logistique. Ce secteur a connu une mutation extraordinaire en vingt ans les activits de transport taient alors assures en interne par des dpartements des grandes entreprises ou confies des PME dont la mission essentielle tait de transporter un bien dun endroit un autre, dun producteur un distributeur. La logistique permet de raccourcir les dlais, donc les cots de fabrication, de mieux grer les stocks de matires et de produits, damliorer les flux avec les fournisseurs en amont et les distributeurs en aval et donc doffrir un service plus efficace et de meilleure qualit, lment de diffrenciation face aux concurrents. La logistique a bnfici dinnovations technologiques qui ont permis damliorer lefficacit et la rapidit des transports et des approvisionnements par ailleurs, des innovations dans les systmes dinformation ont permis damliorer le suivi en temps rel des flux de marchandises et dassurer une continuit de circulation physique des produits pour rduire les dlais de livraison. Actuellement, les activits de transport ne reprsentent donc quune partie dun ensemble plus vaste dactivits cohrentes, appel logistique.….

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    Métiers de la logistique Les métiers situés en amont et en aval du transport de marchandises se sont développés au point que la logistique sera bientôt le 2e employeur en France . Dans les….

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    Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord d’association avec l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois,….

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    Concernant le projet de loi relatif à la création de l'Agence marocaine du développement des activités logistiques, adopté par la Chambre des représentants en deuxième lecture, il vise à promouvoir le secteur du transport et les zones d'activités logistiques. La création de cette agence a pour but de mettre en oeuvre la politique du gouvernement vouée à l'incitation d'opérateurs s'activant dans le domaine des activités logistiques et leur implication, aux côtés des autorités publiques concernées, dans la mise en place des plans de formation en la matière….

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    Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : - le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; - il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union Européenne (10%) et les pays d’Europe Centrale émergeants comme le Mexique, le Brésil et la Chine (15 à 17 %), de ce fait, le Maroc se situe à cet égard au même niveau que les pays à faible revenu de l’Amérique Centrale où ce ratio se situe entre 20% et 25% du PIB - Dans les secteurs manufacturiers (mécanique, textile, électronique), ce coût atteint, environ 25% de la valeur ajoutée et pour les exportations des produits agricoles ou la distribution, les frais du transport international représentent 15 à 30% du prix de ces produits. 2- Les obstacles au développement des prestations logistiques au Maroc Ces obstacles peuvent être résumés comme suit : - Le coût portuaire est supérieur de prés de 30% par rapport à la concurrence régionale - Le coût prohibitif du foncier pour la mise en place des plates-formes logistiques notamment à Casablanca, Agadir, Meknès et Nador, - Les méfiances des chargeurs pour communiquer les stocks, les cadences de production et leur clientèle ; - La petite taille de nombreux chargeurs les empêchant de supporter les coûts de l’externalisation de leur logistique; - La faiblesse de….

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    Introduction Dans un contexte très changeant associé à l’internationalisation des marchés et l’accélération des cycles de vie des produits, les économies font appel à de nouveaux modes d’organisation et de fonctionnement qui se référant aux notions de flux. La logistique est un élément important de la compétitivité des entreprises. Elle propose une stratégie globale de transport, de stockage et de qualité. La logistique englobe l’ensemble des activités qui concernent les flux de produits et d’informations. Elle constitue une préoccupation importante des entreprises marocaines et s’impose avec acuité.….

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