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Pages: 17 (4117 mots) Publié le: 11 janvier 2014
PLAN STRATEGIQUE
2011-2016

P.2

SOMMAIRE

Mot du Directeur Général
Introduction au plan stratégique
Le Plan Stratégique ONDA 2011-2016

P.3

Mot du directeur general

Mot du DIRECTEUR GENERAL
Face aux importantes mutations et contraintes que
connaît le secteur aéronautique ces dernières années
tant au niveau national qu’international, l’ONDA se
doit de relever de nombreuxdéfis. L’Office est en
effet appelé à faire évoluer en permanence son
mode opératoire, à continuer à renforcer ses acquis
en matière d’infrastructures et de plates-formes
aéroportuaires ainsi qu’à mobiliser l’ensemble
de ses ressources humaines et financières vers une
performance accrue.
Ces mutations ont lieu sous l’impulsion du formidable
développement du trafic aérien, de la montée
desexigences et des attentes des usagers de la
navigation aérienne et des aéroports, accompagnées
de contraintes à la fois de rentabilité et de sécurité, à
quoi il convient d’ajouter, pour le Maroc, des facteurs
spécifiques tels que l’attractivité croissante des
destinations touristiques nationales, la pluralité des
Plans Stratégiques Sectoriels et la territorialisation
du développement avec, àla clé, la promotion
institutionnelle des Régions.
L’ONDA, maillon stratégique de la chaîne du
développement économique se doit donc d’être
à la hauteur des attentes tant internationales,
P.4

nationales que régionales. Pour cela, l’Office
lance un vaste chantier de transformation visant à
renforcer le positionnement et la performance de
l’entreprise.
Rappelons que depuis l’année 2004,l’Office a
réalisé une avancée décisive dans le processus
de modernisation et d’extension des infrastructures
aéroportuaires, une poussée dans sa démarche
qualité et une mise aux standards internationaux des
dispositifs de sécurité de la navigation.
La mise en œuvre de cette politique a permis
d’inscrire le programme d’investissement de l’ONDA
dans le vaste chantier sectoriel initié parle ministère
de l’Equipement et des Transports
Si cette politique initiée depuis 2004 a permis de
doter le Royaume d’infrastructures aéronautiques
modernes, le nouveau Plan Stratégique 2011-2016
ambitionne quant à lui, d’ériger l’ONDA en entreprise
de référence dans son secteur.
Dans sa vision future, l’Office compte ne plus
simplement se cantonner dans sa mission de bâtisseur
maisenvisage de devenir un acteur incontournable

Mot du directeur general

dans la chaîne de valeur en hissant la satisfaction
client au rang de priorité stratégique. Il prévoit aussi
de pérenniser son développement à travers d’une
part, le renforcement de ses performances et d’autre
part la création de nouvelles opportunités créatrices
de valeur. Cette nouvelle démarche contribuera par
ailleursà conforter son positionnement d’excellence
et à générer de la valeur pour toutes les parties
prenantes.
Ce plan stratégique est défini autour de 5 principaux
axes.
L’axe Culture client vise à améliorer la satisfaction
Client sur tous les processus de l’ONDA et intégrer
les partenaires dans une démarche fédératrice de
Qualité Globale.
L’axe Performance - déclinée à tous les niveaux - apour objectif de passer d’une logique d’opérateur
technique à une logique d’entreprise orientée
performance.
L’Axe Croissance et Pérennité contribuera à
consolider et à pérenniser le développement par la

capacité à diversifier le portefeuille d’activités et
assurer une gestion maîtrisée des risques.
L’axe Partenaire du Développement National
et Régional vise également à agir pour ledéveloppement économique de notre pays par un
accompagnement ciblé des stratégies sectorielles
nationales et de la politique de régionalisation.
L’Axe Sûreté et Sécurité permettra de consolider
la conformité de l’ONDA aux impératifs de sûreté
et Sécurité dans un contexte de renforcement
des exigences réglementaires internationales et
nationales.
En définissant ces nouvelles orientations,...
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