Table des matières
1. Portrait 2
1.1 Historique et contexte de développement 2
1.2.La mission de Téo Taxi 2
1.3.La vision de Téo Taxi 3
1.4. Les objectifs de Téo Taxi 3
1.5. Les valeurs de Téo Taxi 3
1.6. Proposition de valeur durable de Téo Taxi 3
1.7. Les clients de Téo Taxi 4
1.8. Les produits de Téo Taxi 4
1.9. Les matières premières de Téo Taxi 5
1.10. Les impacts en matière de DD 5
2. Diagnostic 6
2.1.Cartographie et gestion des parties prenantes 6
2.2. Analyse FFOM 7
2.3. Stratégie de l’Océan …afficher plus de contenu…

On le sait, la réalité quotidienne des chauffeurs de taxi n’est pas tout à fait rose. D’abord, c’est possiblement le métier le moins bien payé à Montréal. En effet, les chauffeurs traditionnels, c’est-à-dire ceux qui ne travaillaient pas pour Téo Taxi, avaient deux options devant eux. La première consistait à acheter un permis de taxi et un véhicule avant d’opérer de manière indépendante, habituellement en affiliation avec une bannière comme Taxi Coop, Hochelaga ou Diamond. Cette première option requérait vers 2014 un montant d’environ 190 000 $ pour le permis lui-même, ce qui restait un investissement considérable. Puisque le nombre de permis étant stable et la demande à la hausse, la valeur de ces permis ne pouvait qu’augmenter. La hauteur considérable de cet investissement, pour des chauffeurs typiquement immigrants …afficher plus de contenu…

Parmi les «nouveautés»: une application mobile améliorée, et des travailleurs autonomes. Le but? Augmenter les taxis électriques au Québec.Au total, 50 taxis à énergie propre aller de nouveaux sillonner les rues de Montréal. Cinq autres à Gatineau.Dans ce nouveau modèle d’affaires, on peut donc désormais commander un taxi Téo via l’application Téo Taxi, par téléphone ou encore à l’ancienne, en levant la main dans la rue.Cette fois, les véhicules Téo (les Kia Soul 2020) disposent de 200 kilomètres de plus d’autonomie, soit presque le double du modèle initial. L’idée est de permettre aux chauffeurs de faire plus de kilomètres, et donc plus de courses.Ces derniers sont d’ailleurs désormais considérés comme des travailleurs autonomes.En effet, dans ce modèle d’affaires repensés, les nouveaux dirigeants ont regardés les points de friction de la première version et