I) Le Mix Produit

Pour son sixième anniversaire, la 207 (lancée au printemps 2006) a laissé sa place à la 208 (sortie le 29 mars 2012). La Peugeot 208 marque une rupture stylistique avec son aînée : elle bénéficie du nouveau style Peugeot, instauré par Jean-Pierre Ploué, Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën. Ses lignes sont plus travaillées, plus modernes, et évoquent l’élégance et le dynamisme. Caractéristiques physiques : La 208 possède plusieurs utilité et répond a diverses attente des ménages ou des entreprises au quotidien. Elle est légèrement plus compacte que la 207 grâce à un porte-à-faux avant réduit… Identification du produit : Les véhicules de Peugeot étant tous nommés par des chiffres croissant selon l’évolution des modèles ( exemple : 307, 308), et succédant a la 207, il apparaît donc logique que celle ci se soit nommé 208. Qualité: Elle reprend ses équipements tels que l’ESP, le toit panoramique vitré ou les feux à LED, tout en apportant de nouvelles innovations : combiné à vision tête haute, ensemble multimédia GPS à écran tactile. La 208 perpétue la politique de Peugeot concernant le downsizing : elle bénéficie de nouveaux moteurs essence 3 cylindres 1.0l et 1.2l VTi et THP (turbocompressé). Plus légère, elle affiche une consommation très raisonnable et des rejets polluants et émissions de CO2 réduits. En version HDi, Peugeot annonce déjà une version ne rejetant que 87g de CO2/km. A son lancement celle ci est décliné en trois et cinq portes. Étiquetage : Les différents moteurs disponibles sur la 208 sont : soit des Moteurs essence VTi et THP de 68 à plus de 200 ch ou un Moteurs diesel HDi de 68 à 115 ch. Marque: Le logo de la 208 reste banale, c’est en effet un 208 écrit en italique.

Le logo de Peugeot quant à lui reste le même depuis 2010, autrement dit le lion symbolisant a la base les 3 qualités : vitesse de coupe, dureté des dents et souplesse de la lame

Valeur