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Les modalités de mise à disposition des boitiers filtres pour le centre d’essais

Objet :

Cette fiche d’instruction sert à identifier les boitiers filtres que l’on peut envoyer au centre d’essais pour les tests d’endurances

Destinataires:

Les personnes concernées par cette fiche d’instruction sont les Team Leader et APQ.

Sommaire:

1) Présentation du sujet

* Situation actuelle, et ce vers quoi nous devons aboutir

2) Types de pièces à mettre dans la caisse grise

* Liste des pièces acceptées par le centre d’essais

3) Types de pièces à ne pas mettre dans la caisse grise

* Liste des pièces inutilisables et refusées par le centre d’essais

4) Régles

* Identification des boitiers filtres à destination du centre d’essais * Identification et localisation de la caisse grise * Règles de stockage et de transport

1) Présentation du sujet :

a. Situation initiale :

Au Centre d’Essai, les pompes sont testées dans de l’essence ou du diesel dans des stations d’endurances. Chaque station (400 stations) à besoin de boitiers filtres pour filtrer les fluides de tests, le changement des filtres s’effectue toutes les 1000h (environ 200 filtres tous les 2 mois). Afin d’éviter de les acheter nous utilisons nos rebus.

Ci-dessus les stations d’endurance où sont utilisés les filtres fin pour filtrer le carburant durant les tests endurances

Aujourd’hui lors du recyclage nous mettons de côté des boitiers filtres pour le Centre d’Essais. Nous avons constaté une dérive dans les pièces misent à disposition pour le Centre d’Essais.

Le bac de boitiers filtres récupéré des lignes est totalement impropre à ce type d’utilisation (Boitier filtre sans filtre papier, boitier filtre cassé,