Exposé management du 18 mars 2015 page 105 et 106
Question 1 page 105 :
La stratégie d’intégration consiste à regrouper plusieurs entreprise au sein d’une seul entreprise, elle a pour conséquence de faire perdre l’autonomie juridique de certaine d’entre elles voire de ne plus exister.
Question 2 page 105 :
Les différentes formes d’intégration possible sont :
L’intégration verticale en amont c’est lorsque l'entreprise intègre des activités d'approvisionnement
L’intégration verticale en aval c’est lorsque l'entreprise intègre des activités liées a la distribution.
L’intégration totale la mise en place simultanée des activités en amont et en aval l’on peut donc appeler sa une stratégie de filière.
L’intégration horizontale consiste à étendre, développer la production au même niveau que la chaine de valeurs de ses produits .Elle a pour but de vouloir diminuer sa concurrence ou de répartir les coûts pour faire des économies d’échelles et dont améliorer son savoir-faire et ses compétences dans son domaine d’activités
Question 3 page 105 :
La société Tonnellerie François Frères a choisit une intégration en amont car elle intègre de plus en plus de société tel que la boiserie et la merranderies afin de garantir et assurer elle-même son approvisionnement.
Question 4 page 105 :
Son choix est cohérent avec son positionnement qui est le haut de gamme, car elle prend le contrôle de ses fournisseurs.

Suite cas Volvo Trucks
Question 5 page 105 :
Volvo Trucks est le premier constructeur européen et le deuxième constructeur mondial de poids lourds elle a acquit des activités au même niveau que sa chaine de valeur afin d’étendre son réseau En effet Volvo Trucks a utilisé une intégration horizontale et aval en procédant par étape :
L e rachat du distributeur français Vexor
Une alliance avec le chinois Dongfeng
Une fusion de Renault Trucks et de Volvo

Question 6 page 105 :
Les raisons qui ont poussé Volvo Trucks à prendre ces décisions stratégiques sont