Curitiba, ville brésilienne capitale de l’Etat du Parana 1.500.000 habitants La population de Curitiba :multiplier par trois en 25 ans.
. Depuis une trente ans , la municipalité de Curitiba a engagé un projet de développement:
-la politique de transports,
-la gestion des déchets,
- les actions en faveur de l’emploi,
-amélioration du cadre de vie….. croissance économique, développement social et protection de l’environnement. C’est-à-dire un développement durable.

Priorité aux transports publics
Le premier axe du programme a été celui des transports urbains : l’objectif était de développer l’utilisation des transports en commun afin d’améliorer la circulation dans la ville.
Le réseau d’autobus se présente comme une toile d’araignée composée de cinq grands axes de circulation réservés exclusivement aux autobus, d’une longueur totale de 80 kilomètres. Chacun des axes comporte un terminal d’où partent des lignes transversales, qui relient les quartiers de la ville. A cette configuration générale sont greffées des lignes qui relient les quartiers centraux à la périphérie.
Plusieurs facteurs ont contribué à rendre l’emprunt du bus particulièrement attrayant. D’abord, l’implantation de commerces et de services publics à proximité de chaque terminal, dans ce que l’on appelle les rues de la citoyenneté. Les promoteurs du projet ont aussi veillé à la qualité du service pour les utilisateurs : des abribus élégants, où l’on se procure le ticket (cela réduit le temps d’attente du bus). Le prix du ticket couvre l’ensemble des coûts, à l’exception des infrastructures, que la municipalité prend en charge.
80 kilomètres de voies de circulation sont réservés exclusivement aux bus. Photo : B. Théau.
Bilan de ce programme ? Un fort accroissement du nombre d’utilisateurs des autobus : 1,2 voyage par jour et par habitant, contre 0,7 auparavant. Cependant, le trafic automobile s’étant fortement développé, la circulation des autobus est maintenant ralentie. Des