DEUX-ROUES MOTORISÉS
Le casque : neuf, homologué et attaché
Les blessures à la tête étant la cause principale de handicap et de décès parmi les motocyclistes, on comprend pourquoi le port du casque est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé
Il faut savoir que, quel que soit le type de casque, 20 % sont éjectés en cas d’accident grave, et cela pour deux causes principales : * Une taille du casque mal adaptée à la tête de l'usager. * Une jugulaire non attachée ou une attache trop lâche ce qui revient au même en cas de choc.
Pour être conforme aux normes de sécurité en vigueur, un casque neuf, homologué et soigneusement fixé est donc de rigueur !

Les gants...
Main gauche et main droite, conducteur et passager, belle et mauvaise saison…
En situation de chute ou d’accident, les mains (tout comme les pieds) sont mises en grand danger car, dans un geste réflexe, elles sont au premier plan pour amortir le choc et peuvent donc subir l'abrasion du bitume pendant toute la durée de la glissade.
Le beau temps n’empêche pas les coupures, les contusions et les brûlures par abrasion en cas d’accident. La conduite d’un deux-roues motorisé sans gants est donc à proscrire, quelles que soient les saisons et la météo.
Les blessures causées par l'absence du port des gants peuvent engendrer, même à faible vitesse, des conséquences irréparables et aussi des handicaps permanents (amputations, paralysies, ...).
Indépendamment des questions de sécurité en cas de choc, les gants permettent aussi de protéger du froid ou de l’humidité : condition indispensable pour des mains toutes vouées à leur travail de conduite et de freinage !

Quelques conseils : * Les gants sont un accessoire très personnel : à essayer avant l’achat, en anticipant une paire pour l’été et une autre pour la mauvaise saison. * Préférez la valeur de sécurité à celle de l’esthétique ! Optez pour des gants en cuir renforcés aux articulations et à la paume et pourvus