Ferrovial
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FERROVIALCe groupe espagnol, aujourd'hui le second du pays, a été créé en 1952 par M. Rafael del Pino pour des travaux sur les voies de chemin de fer. Il se développe dans les années 1960 dans les routes et les programmes autoroutiers, puis rentre dans la construction de logements, la promotion immobilière et quelques opérations à l'étranger. En 1988 avec une activité de 686 M€, il se classe au cinquième rang des groupes de construction espagnols.
Le milieu des années un net changement 1990 marque de stratégie. Le fils du fondateur, âgé alors de 33 ans, rejoint la direction du groupe et contribue à la mise en place d’une politique plus audacieuse faite de croissance externe et de diversification dans les services et les concessions. Sous son impulsion, une série d'activités sont d’abord filialisées : la construction, les parkings, l'immobilier, les services d'environnement et une affaire dans les télécommunications. A ceci s’ajoute une impressionnante série d'acquisitions, qui s’accompagnent de la constitution d’une alliance stratégique avec Macquarie après de nombreux affrontements. Dans une étude publiée au début de 2004, les analystes évoquent "un modèle innovant et agressif de constructeur, développeur, concessionnaire
Ferrovial es uno de los principales gestores de infraestructuras de transporte del mundo, con 100.000 empleados en más de 40 países y actividades de construcción, gestión y mantenimiento de aeropuertos, autopistas y servicios urbanos. Cada año, millones de personas utilizan los aeropuertos y autopistas y disfrutan de los servicios urbanos y aeroportuarios de la compañía.
La compañía gestiona activos de referencia, como la autopista canadiense 407ETR o el aeropuerto de Heathrow en Londres. Además, presta servicios urbanos a más de 800 municipios en España y a millones de personas que utilizan los servicios de handling aeroportuario de Swissport, el Metro de Madrid o los cientos de kilómetros de calles y carreteras que Amey mantiene en el