Fiche 23

2982 mots 12 pages
LA CONDUITE EN AGGLOMERATION

La conduite en agglomération est réglementée, les panneaux limitent la vitesse, les zones de stationnement, l’utilisation du klaxon et montrent la diversité des usagers présents en ville.

R110-2 : « Une agglomération est un espace sur lequel sont groupés des immeubles bâtis rapprochés et dont l’entrée et la sortie sont signalées par des panneaux placés à cet effet le long de la route qui la traverse ou qui le borde »ensemble de maisons ou de bâtiment rapprochées. »

1) Les limites de l’agglomération

Entrée d’agglomération :

Ce panneau indique le début des règles applicables en agglomération (limitation de vitesse, interdiction de klaxonner, etc...

Sortie d’agglomération :

Ce panneau indique la fin des règles applicables en agglomération.
Remarque : se méfier des zones de transitions (boulevards, avenus…) qui pourraient faire croire qu’on est déjà sorti de l’agglomération.

2) La réglementation particulière aux agglomérations

a) La vitesse

Règle générale : sans autre indication, le panneau d’entrée d’agglomération limite la vitesse à 50km/h maximum.
Lorsqu’un panneau de limitation de vitesse inférieure à 50km/h est implanté sur le panneau d’entrée d’agglomération, la limitation de vitesse est applicable à l’ensemble de l’agglomération.
Cas particuliers : La limitation peut être relevée à 7Okm/h (80km/h sur le boulevard périphérique de Paris) sur des sections de route importante, où l’accès des riverains et la traversée des piétons sont en nombre limité et protégés par des dispositifs appropriés.
Lorsque la vitesse revêt un intérêt général, on implante un panneau de zone 30. La limitation de vitesse s’applique soit pour une partie de la rue soit pour un ensemble de rues. La zone est délimitée par des panneaux d’entrée de zone et de fin de zone.

Une zone 30 délimite un périmètre urbain dans lequel non seulement la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h pour tous les véhicules, mais où les aménagements visant à réduire

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