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La longueur de l'amorti est variable en fonction du but recherché.
Par exemple, pour faire déplacer au maximum l'adversaire vers le filet, on va faire un amorti court avec une trajectoire un peu "arrondie" de manière à ce que le volant retombe le plus près possible du filet.
A l'inverse, si on cherche à prendre l'adversaire de vitesse, on va faire un amorti long, qui va retomber à peu près au niveau de la ligne de service, mais qui va aussi être plus rapide.
Pour le déplacement-replacement, voir la fiche "déplacement fond de court côté revers", ou "déplacement fond de court côté coup droit".
Au niveau technique, le principe est d'avoir la même préparation que pour faire un smash ou un dégagement afin de ne donner aucune information à l'adversaire. Nous allons donc reprendre les même phases techniques que pour effectuer un dégagement. Les principales différences sont :
. Le point d'impact raquette/volant se situe en haut devant le corps. Le tamis frappant ainsi le volant du haut vers le bas.
. Pour faire un amorti court, le tamis sera, au moment de l'impact raquette-volant, moins dirigé vers le bas (donc plus vertical) que pour effectuer un amorti long. La vitesse de la tête de raquette sera aussi moins élevée.
Avant la frappe, le corps est quasiment perpendiculaire au filet. Le coude droit tire vers l'arrière et le bas afin de créer un étirement musculaire. Le tamis de la raquette est plus ou moins au dessus de la tête. La main gauche vise le volant.
Le mouvement débute par une poussée de la jambe droite vers le haut et l'avant.
Dans le même temps, le côté droit du bassin pivote vers l'avant (le bassin qui était perpendiculaire au filet vient dans une position parallèle au filet).
Ce mouvement entraîne un retard de l'épaule et du coude droits et donc un étirement de toute la chaîne musculaire entre le bassin et l'épaule.
Quand tous les muscles sont étirés, la frappe elle même va pouvoir se