Kevin Polte

DMAIC

2012 - 2013

DMAIC - Projet GM2 - Rotor hydraulique
Define
Le projet consiste à créer un système fiable permettant de transmettre la pression nécessaire au fonctionnement du frein tout en permettant la rotation illimitée du guidon. Les systèmes de frein à câble permettant au guidon de BMX d'effectuer plusieurs tours existent. Mais l'avancée technologique nous permet d'utiliser des freins hydrauliques. Or actuellement aucune solution fiable n'a été créée afin de garantir une utilisation similaire au système utilisé pour le BMX. Pour l'instant la solution la plus utilisé consiste à installer une durit plus longue. Et celle-ci après quelques utilisations finit par se détériorer avec la friction sur le cadre ou simplement par se sectionner en effectuant de trop nombreux tours. Des prototypes ont déjà vu le jour mais toujours avec des résultats médiocres en terme de fonctionnement (endommagement du cadre et des gaines, fiabilité sur le freinage et problème d’étanchéité dans le temps). Le système s'appliquera donc aux vélos utilisant des freins hydrauliques pour des utilisateurs soucieux de préserver leur matériel dans les diverses pratiques du vélo en s’orientant plutôt vers une pratique acrobatique. Ce projet se déroule sur toute l’année scolaire à raison d’une après-midi par semaine et sera organisé selon le planning (diagramme de Gant) en annexe. Le cahier des charges impose de transmettre au système de freinage la pression a raison d'une perte inférieur à 5% de la pression nominale transmise le tout en assurant 22’000 cycles de freinage. Ce qui correspond à 30 cycles de freinage par jour, soit 210 par semaine pendant 2 ans. De plus Il faut pouvoir tourner le guidon de façon illimité en assurant une utilisation fiable jusqu’à n1=11’000 tours. Ce qui correspond à 10 tours par jour, soit 70 tours par semaine pendant 2 ans. Il faut aussi pouvoir garantir un freinage pendant la rotation du guidon et ce, quel que soit l’angle de celui-ci. Ce