Guerre et stratégie aérienne

Pages: 30 (7364 mots) Publié le: 17 avril 2011
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Oct 2001

INSTITUT ROYAL SUPERIEUR DE DEFENSE

Département Force Aérienne

V-TA/2.32 (F)

VADEMECUM TRANSPORT AERIEN

AIDE-MEMOIRE TPT AE

CONTENU

PARTIE 1. CANEVAS ETUDE DE TPT AE 2

PARTIE 2. FICHES DES AVIONS DE TRANSPORT 8

Lockheed C-130H Hercules 8
Airbus A-310-222 10
Hawker Siddeley HS-748 12Dassault Falcon DA-20 14
Dassault Falcon DA-900 15
Swearingen Fairchild SW-03 Merlin 16
Embraer ERJ-135 en 145 17
Boeing C-17 Globemaster III 18
Lockheed C-141 Starlifter 20
Lockheed C-5 Galaxy 22
Mc Donnel Douglas DC-10 en KC-10 Extender 24
Boeing B-747-400 Jumbo 26

PARTIE 3. DONNEES DE PLANNING 29Section 1. FACTEURS DE PLANIFICATION 29

Section 2. LES ELEMENTS D'UN CHARGEMENT 33

Section 3. CALCUL D'UN MOUVEMENT AERIEN 34

Section 4. CALCULS PRATIQUES 38

ANNEXES

A. Chargements-type de C-130H
B. Exemple de tableau de fractionnement (Aircraft Loading Table).

PARTIE 1. CANEVAS ETUDE DE TPT AE

INTRODUCTION1. Demandé
Dans une étude Tpt Aé on vous demandera toujours de planifier une ops de Tpt Aéde la facon la plus efficace :
a. D'un endroit à un autre
b. Pour une quantité déterminée de Pers et/ou de chargement
c. Avec un nombre de moyens de Tpt Aé
d. Dans un temps déterminé

2. Facteurs/variables
a. D'un endroit à un autre(1) Choix de la route
(2) Choix des escales
(3) Distances
(4) Infra
(5) Meteo

b. d'une quantité déterminée de Pers et/ou de chargement
(1) Pers : Nb, spécialité
(2) Chargement : combien, volume, poids, palettes, chargements types
(3) Priorités

c. Moyens Tpt Aé
(1) Avn: type, Nb, caractéristiques, payload, configuration
(2) Equipages
(3) Eq de chargement/déchargement
(4) Mat de chargement/déchargement

d. Temps déterminé
(1) Délais
(2) Durée de rotation
(3) Echelonnement

3. Etude de Tpt Aé
Ce canevas, aussi complet soit-il, ne restera toujours qu'unEXEMPLE et une AIDE, à suivre aussi fidèlement que possible, mais qui devra toujours être adapté au problème posé.
CANEVAS

SITUATION DU PROBLEME

1. Situation
- Général – Politique
- Spécifique - Militaire

2. Mission :
- En cas de mission opérationnelle ou d'opération autonome : mission de l'unité de Tpt.
- En cas de mission deSp à une autre unité qui a une mission opérationnelle : mission de l'unité appuyée.

3. But de l'étude

4. Directives

5. Plan de l’étude

ANALYSE DES FACTEURS

6. Délais (éventuellement).

CADRE GEOGRAPHIQUE

7. Etude de la route (des routes)
a. Facteurs politiques
b. Sit Eni - Menace (si applicable)
c. Instructionsmilitaires
d. Facteurs géographiques et météorologiques
e. Ephémérides
f. Si d'autres possibilités de Tpt doivent être considérées (terre - mer), celles-ci devront également être analysées.

8. Etude des escales
a. Escales possibles/disponibles
b. Infra et limitations aux escales
c. Confrontation escales/routes possibles9. Conclusions partielles du cadre géographique
a. Relevé des distances/distance Max entre deux points d'atterrissage.
b. Escales possibles
c. Routes possibles
d. Menace et protection
e. Influence de la Météo et des éphémérides
f. Autres besoins/possibilités de Tpt
ETUDE DU CHARGEMENT (= Besoins)

10. Pers à transporter...
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