Gustave eiffel, le viaduc de garabit
GUSTAVE EIFFEL
Le viaduc de Garbit est un ouvrage ferroviaire entièrement métallique situé sur la commune de Ruynes-en-Margueride (France, Auvergne, Cantal). Il a été crée pour relier Paris à Bézier, en passant par le massif central ; c’est le principal ouvrage d’art de la ligne des Causses. Entièrement métallique, ce pont ferroviaire fut commencé par la société Gustave Eiffel & Cie en 1880 et achevé en 1884. C’est donc 3 ans avant le début de la construction de la tour Eiffel, ce qui a servit de modèle pour Eiffel, et c’est pour cela que le Viaduc est surnomé : Le grand frère de la Tour Eiffel. Mais la mise en service de la ligne n’eut lieu qu’en 1888.
Le type de cet ouvrage est un pont en arc. Il mesure 564,69 m de longueur pour 20 m de largeur et 122m de hauteur. Il est constitué d'un arc de 165 mètres de portée soutenant le tablier et pèse 3 249 tonnes. En ce qui concerne la maçonnerie: 20370 mètres cube ont été utilisés.
Biographie :
Gustave Eiffel est né le 15 décembre 1832 à Dijon en Côte-d’Or. Il fut l'un des meilleurs spécialistes mondiaux de l'architecture du fer. Cette célébrité fut confirmée suite à sa réalisation de ce Viaduc. Pendant sa jeunesse, en 1852 il fut admis à l' École centrale des arts et manufactures de Paris, il effectue au sein de l'institution de brillantes études et obtient un diplôme d'ingénieur chimiste en 1855. Il a édifié une série d’ouvrages, parmi les plus connus on trouve évidemment : La tour Eiffel 1887-1889, La statue de la Liberté 1886, La passerelle Eiffel à Bordeaux en 1858 ou encore de nombreux Viaducs. Gustave Eiffel décède le 27 décembre 1923 à Paris.
(Plan)
1: Le commencement.
La décision de construire la ligne Marvejols-Neussargues est prise à la fin du Second Empire, à une période où la France connaît un essor économique important, notamment dans le commerce et l’industrie. Cet essor va initier de grands travaux d’utilité publique, dont les plus importants seront