Etude de Dimensionnement d’un Convoyeur à Bande

Auteurs : Achraf Kallel & Moez Mechri

Encadreurs : Aref Maalej « ENIS » & Wissem Ben Saïd « IET »

Spécialité : Département mécanique (machine thermique et construction navale)

Domaine d’application : Industriel « IET »

L’objectif de ce projet est d’effectuer une étude approfondie sur les convoyeurs à bande et les critères de conception et de dimensionnement. Un code de calcul est à développer pour concevoir et optimiser un système spécifique selon les besoins particuliers du bureau d’étude « IET » du groupe « SOCOMENIN » qui impose certains critères industriels d’optimisation économique et technique.

Pour assurer ce but envisagé, on a adopté la méthode de calcul universelle illustré dans le manuel de la société « CEMA » qui consiste à suivre les étapes suivantes :

• Définir la trajectoire du convoyeur et la cadence désirée de matière à transporter décrites dans le cahier de charge proposé par le client.

• Définir la caractéristique de la matière à transporter (densité, fluidité…).

• Choix et estimation des variables de calcul (des coefficients de frottement, vitesse linéaire de la bande, des angles, des distances).

• Essai primaire pour le dimensionnement des accessoires de mécanismes (la largeur de la bande, diamètre des poulies, diamètre des rouleaux…).

• Décomposition du système sur des tronçons selon la variation du trajet et la variation des tensions pour faire un calcul itératif des tensions agissant sur le convoyeur jusqu'à la validation des conditions initiales (fléchissement de la bande, tension minimale au niveau du système de tondage …).

• Redimensionner les composantes du mécanisme.

En fin, on adopte les dimensions optimales et on estime la duré de vie des composants principales du convoyeur à bande pour confirmer la fiabilité du