Heurs, malheurs et chances pour le Rafale

Selon la DGA ,le programme Rafale a été mené au profit des états- majors de l’armée de l’air et de la marine afin de disposer d’un appareil polyvalent et discret,capable,par tous les temps,de jour comme de nuit d’assurer une large gamme de missions(supériorité,défense aérienne,attaque air-surface,reconnaissance avec les armements (actuels et à venir) et un système d’armes unique quelle que soit la version. Par ailleurs,c’est le premier appareil à a voir été conçu dès l’origine pour opérer aussi bien à partir de la terre que d’un porte-avions.

Les clients potentiels connus à ce jour sont l’inde (126 appareils dont 108) à assembler en inde, le Brésil (36 appareils) avec en principe un assemblage local de quelques avions (à confirmer), la Malaisie, EAU, il y avait la Suisse !!! et peut être des nouveaux. à venir !!!

D’après le blog secret défenseLe Rafale est –il trop cher ?.Sur la base de rapports parlementaires, pour le contribuable, le prix du Rafale exprimé en hors taxe. On est donc à un prix unitaire de 94 millions d’euros. Globalement, et c’est suffisamment rare pour le souligner, les prix prévus à l’origine (en monnaie constante) ont été tenus : la cour des comtes parle d’une dérive de + 4,7%,
A l’étranger, l’Eurofighter a dérivé d’environ 70% selon le NOA, la Cour des comptes britanniques alors que le F-35 américain est un puits sans fond. L’avion n’étant toujours pas en service,

Le Rafale est un excellent avion - sans doute le meilleur jamais produit par l’industrie aéronautique en un siècle d’existence.
Sa polyvalence, air-marine, ne peut intéresser que des nations détentrices de forces aéronavales opérationnelles ou en devenir, ce qui réduit considérablement le cercle des clients potentiels. Le Rafale a déjà participé à deux conflits (Afghanistan et Libye) et il assure au quotidien des missions de défense aérienne (Posture permanente de sécurité) et de dissuasion nucléaire. Sa