L'histoire de la SNCF commence le 1er janvier 1938, date de l'entrée en vigueur de la convention du 31 août 1937 portant création de la SNCF. À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire des chemins de fer en France, puisque la SNCF reprend la concession de la quasi-totalité du réseau ferré français, à l'exception des lignes secondaires (VFIL), jusqu'à la création de Réseau ferré de France (RFF) en 1997.
La SNCF est créée sous la forme d'une société anonyme d'économie mixte dont l'État possédait 51 % du capital. Elle reprend l'actif et le personnel des grands réseaux privés (Compagnie du Nord, Paris-Lyon-Méditerranée, Paris-Orléans-Midi, Compagnie de l'Est) ou publics (Réseau Ouest-État, Réseau Alsace-Lorraine). Son premier président fut Pierre Guinand, premier président à la Cour des comptes, qui sera démis par le gouvernement de Vichy en 1940, et son premier directeur général, Robert Le Besnerais, ancien directeur général de la compagnie du Nord.
Dès les premières années de son existence, la SNCF est soumise à l'épreuve de la Seconde Guerre mondiale au cours de laquelle elle subit d'immenses destructions. Sommaire * 1 La convention de 1937 * 2 L'organisation de la SNCF * 3 La SNCF pendant la Seconde Guerre mondiale * 3.1 L’Occupation : les conditions d’armistice * 3.2 Organisation sous l'Occupation * 3.3 La résistance des cheminots et la Libération * 3.4 Procès * 4 Après-guerre, reconstruction et restructuration * 5 Histoire moderne * 6 Histoire des logos de la SNCF * 7 Notes et références * 8 Bibliographie * 9 Annexes * 9.1 Articles connexes * 9.2 Liens externes |
La convention de 1937
La convention du 31 août 1937 définit la SNCF comme une société anonyme mixte régie par le code du commerce1. L'objet de la société est l'exploitation du réseau qui est propriété de l'État et dont la SNCF est concessionnaire, la construction éventuelle de nouvelles lignes, ainsi que la