Après avoir vu les voitures thermiques, je vais vous parler du développement de la voiture électrique, un enjeu pour demain.

Haut du formulaire
La voiture électrique semble être une invention du XXIe siècle, et pourtant la première voiture électrique a été conçue en 1834 par Robert Anderson, un homme d’affaire écossais.
Mais il faut attendre jusqu’en 1884 pour que la première voiture électrique roule sur nos routes.

La voiture électrique contient deux éléments majeurs : une batterie et un moteur électrique.
La batterie fournit l’électricité nécessaire au fonctionnement du moteur. Elle est reliée au moteur électrique avec un régulateur et un convertisseur.

Le régulateur sert à régler l’intensité du courant qui actionne le moteur.

Le convertisseur est présent dans le moteur, afin de transformer le courant continu (DC) de la batterie en courant alternatif (AC) compatible avec le moteur électrique

Puis c’est au début du XIXe que le véhicule électrique se démocratise, on atteint le chiffre de 40% de véhicule électrique en circulation,

Mais très vite, la disponibilité du pétrole et la faible autonomie des véhicules électriques vont réduire cette demande. Il faut attendre la fin du XXe siècle et la prise de conscience d’un futur manque de pétrole pour que les constructeurs automobiles réagissent.

Toyata est le premier constructeur à proposer un modèle écologique sur le marché en 1990, avec sa voiture hybride "Prius", (mi-électrique mi-essence)

Aujourd'hui, tous les constructeurs automobiles se sont mis à la voiture électrique, mais pourtant la vente de véhicule neuf ne représente en France que 1%.

Mais alors quel avenir pour les modèles électrique ?

Malgré un investissement de plusieurs milliards de la part des constructeurs, les véhicules électriques ne séduisent pas. La cause principale est la batterie, trop contraignante.
Si l’automobile électrique se développe, cela créera d'autres problèmes majeurs, celui de la consommation et par ricochet celui