UN RESEAU DE TRANSPORT POUR LES PERSONNES HANDICAPEES 0U à MOBILITE REDUITE

LE CONTEXTE
La loi n° 2005-102 du 11 février 2005, assure l’exercice des droits aux transports pour les personnes handicapées (P H) ou à mobilité réduite (PMR).
En Guadeloupe la réorganisation des transports interurbains des voyageurs est encours.
L’habitat en milieu rural et semi-rural étant diffus, la desserte collective actuelle ne permet pas eux personnes en situation de handicap de se déplacer librement d’un point à l’autre.
La mise en accessibilité des lignes n’étant pas réalisée comme le prévoit la loi, l’Autorité Organisatrice de Transport compétente droit mettre des moyens de transport adaptés aux besoins des personnes handicapées ou à mobilité réduite.

ENJEUX DE LA MISE EN PLACE D’UN RESEAU DE TRANSPORT POUR PH et PMR
Les personnes en situation de Handicap doivent pouvoir se déplacer à leur guise en bénéficiant d’un service public de transport adapté. Le besoins de se déplacer est un enjeu majeur pour cette population car il permet de : * Lutter contre l’isolement et l’exclusion * Favoriser l’intégration sociale des PH et PMR * Permettre l’accès aux équipements publics, à l’emploi, aux loisirs… * Favoriser le changement du regard sur le handicap

DEMARCHE ET METHODE
La faisabilité d’un réseau de transport pour PH et PMR, passe par plusieurs phases 1. Le diagnostic
Il convient de faire l’analyse et le recensement des acteurs du monde du handicap.
Le recensement et études des besoins des PH et PMR
Recensement des associations représentatives des PH et PMR
Recensement des administrations et des structures liées au handicap
Recensement des transporteurs spécialisés dans le transport des PH et PMR
Etat des lieux de l’offre deTPMR
Enclencher une collaboration et une concertation avec les associations et les structures concernées 2. Recherche de solutions

La direction des Transports a reçu un projet de transport à la demande