HISTORIQUE RENAULT
1898-1918
1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires.
1905 : Les usines Renault adoptent la production en série, puis le taylorisme en 1913.
1ère G.M : l'entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale.

1919-1945

LOGO : 1925 : losange car s’adapte mieux à la ligne des capots

1929 : la 1ère chaîne de l'usine de Billancourt / comprime les coûts pour résister à la crise économique.

2ème G.M : Louis Renault considère le conflit avec l'Allemagne comme une erreur : il se plie aux exigences des Allemands

1945 : Renault est nationalisée / Régie Nationale des Usines Renault (RNUR)

1945-1975

Modernisation usines, construction et rachat de nouveaux sites de production
Conquérir le marché américain mais essuie un échec. Les succès viendront avec la 4 CV, première "petite voiture pour tous ", puis avec la Dauphine, la Renault 4, la Renault 5.... La Régie enrichit sa gamme avec un modèle haut de gamme, la Renault 16, qui annonce les voitures à vivre.
Renault continue parallèlement une progression impressionnante en rallye.

1975-1992

Années 80 : La croissance se poursuit. Le renouvellement de la gamme s'accélère avec la sortie de deux modèles haut de gamme : la Renault 25 et l'Espace.
S’impose dans la compétition sportive et fait son entrée en Formule 1. Politique drastique de réduction des coûts et se recentre sur son métier /Renault redevient bénéficiaire en 1987.

1992-2005

1992 : Renault envisage une fusion avec Volvo
1993 : le projet sera abandonné
1996 : la privatisation de l'entreprise en juillet.
1999 : Renault entre dans le capital de Nissan.
Les succès en Formule 1 : la notoriété de la marque Renault.
Rachats de Samsung Motors et Dacia / Renault accélère son internationalisation.
Le