Id tgv

Pages: 8 (1828 mots) Publié le: 15 février 2012
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iDTGV



Logo de iDTGV

Données clésForme juridique Société par actions simplifiée
Slogan Choisissez avec qui vous voyagez
Siège social La Défense, Paris (France)
Actionnaires SNCF (100 %)
Activité Service ferroviaire TGV
Société mère SNCF
Effectif 67
Site web http://www.idtgv.com
Données financières Capitalisation 1 000 000 €
Dette 58 822 500 € (2010)
Chiffre d’affaires 205 953 900 € (2010)
+ 30,86 %
Résultatnet - 3 531 400 € (2010)
- 904,24 %

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iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 et vendant des voyages en TGV. Ces voyages sont appelés iDTGV. L'achat des billets se fait uniquement par internet.

Les ventes de billets ont commencé le 6 décembre 2004, dans un premier temps uniquement pour la relation Paris (Gare de Lyon) – Avignon – Marseille (Gare deMarseille-Saint-Charles) – Toulon, à raison d'un aller et retour par jour. En 2010, des billets sont vendus pour une douzaine de liaisons.

Le voyageur iDTGV circule en général dans un TGV Duplex (à deux niveaux) ou un TGV Atlantique offrant 512 ou 499 places assises, qui circule accouplé à une autre rame TGV dont les places sont vendues normalement, ce qui réduit les coûts de conduite et de péage del'infrastructure.

De 2008 à mi-2011, certaines circulations ont fonctionné de nuit et étaient dénommées iDNiGHT.

Sommaire [masquer]
1 Historique
2 Relations desservies par iDTGV
3 Réservation par internet et impression du billet par le client
4 Tarification
5 Services à bord
6 Contraintes
7 iDNiGHT
8 Résultats
9 Service de mise en relation iDTGVandCo
10 Récompenses
11Notes et références
12 Voir aussi
12.1 Lien externe

Historique[modifier]La nouvelle offre d'iDTGV a provoqué à sa création des réactions hostiles chez les syndicats et certains membres du personnel non syndiqués de la SNCF qui craignent que cette offre entraîne une réduction d'effectifs, notamment aux guichets, et à terme une privatisation de certains services via la filialisation, iDTGVétant, à l'époque de sa création, une filiale de droit privé. Le personnel d'iDTGV, même s’il venait majoritairement de la SNCF, était dissocié du personnel de la SNCF et était donc soumis à des conditions de travail différentes.

Les syndicats ont bloqué un temps ce train, le jour inaugural, en déclarant que c'était le premier train « privé », ce qui, de leur point de vue, constitue un trèsgros danger.

À la suite du mouvement de grève des cheminots qui a débuté le 21 novembre 2005, la filiale, contestée dès sa création, a été réintégrée dans l'entreprise, tout en conservant son mode de fonctionnement autonome.

Relations desservies par iDTGV[modifier]Les destinations iDTGV desservies se sont élargies :

le 22 juin 2005, à la relation Paris - Nîmes - Montpellier,
le 23janvier 2006, aux relations Paris - Bordeaux - Toulouse et Paris - Nice,
le 9 janvier 2007, à la relation Paris-Perpignan,
le 9 juillet 2007, à la relation Paris - Pays basque (Bayonne, Biarritz, Saint Jean de Luz et Hendaye),
le 2 octobre 2007, Paris - Strasbourg et Paris - Mulhouse sont aussi desservis,
le 31 mars 2008, Paris - Lyon,
le 8 juillet 2008, Paris - Nantes (relation supprimée le 5juillet 2009),
le 5 juillet 2009, la relation Lille - Lyon - Nice
le 8 janvier 2010, la relation Paris - Grenoble[1]
le 6 avril 2010, la relation Paris - Annecy via Chambery et Aix les Bains Le Revard[1]
le 4 juillet 2010, la relation Paris - Niort - La Rochelle (relation supprimée le 28 août 2011)
le 5 juillet 2010, la relation Paris - Rennes - St Brieuc - Brest
le 12 décembre...
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