| Stratégie d’entreprise | La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’ID-TGV | | | |

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Notre relation à l’espace et au temps a été complètement bouleversée grâce à l’arrivée des nouvelles technologies de communication, des moyens de transport... Ainsi, le lancement du TGV ou IDTGV par la SNCF s’est révélé être une véritable révolution dans la vie des individus. Nous sommes en présence du cas d’entreprise de la SNCF. Pour comprendre et déterminer la pertinence de la stratégie et des outils mis en œuvre par l’enseigne, il convient de l’analyser sous plusieurs angles.
Question 1
Nous allons commencer par analyser le macro-environnement dans lequel évolue la SNCF à travers l’analyse PESTEL. * Environnement sociologique
- Vieillissement de la population : les retraités sont de plus en plus actifs et voyagent davantage.
- De nombreux facteurs contribuant à éloigner les familles se sont développés (Etudes / mobilité scolaire, familles monoparentales, mutations, mobilité du travail…). * Environnement économique
- Les individus ont de plus en plus tendance à privilégier le confort quitte à s’éloigner de leur lieu de travail « navetteurs ».
- Le temps de travail a en théorie diminué (35 heures, RTT, différents congés…) et ont donc plus de temps à consacrer aux loisirs dont les voyages par exemple.
- Hausse du prix du pétrole
- Baisse du pouvoir d’achat (hausse du taux d’inflation, tu taux de chômage)
- Baisse des échanges extérieurs
- Augmentation des péages reversés au Réseau Ferré de France (RFF) * Environnement politique
- Une politique moins focalisée sur les ambitions nationales en faveur de l’Europe : le FRET international est ouvert à la concurrence depuis 2003
- Ouverture de la concurrence du transport de passagers d’ici à quelques années * Environnement législatif
- Directive européenne de 1991 différenciant tout ce qui relève de l’infrastructure et du domaine du transport. Celle-ci