1 LES TYPES D’ ORGANISATION DE MAINTENANCE

1.1 GENERALITES

Depuis que l’homme conçoit et fabrique des objets, il s’attache à son aspect de durabilité. Plus l’objet est fiable, meilleur il est. Cette idée survit bien dans une société envahie par le jetable. Il a donc toujours fallu faire durer le matériel et pour cela, l’entretenir.

Jusqu’en 1950, la fonction «entretien » était considérée comme un mal nécessaire. Elle ne gérait pas son budget qui était pris en charge par l’exploitant. Ce dernier pouvait ainsi juger de l’efficacité du service entretien des manières suivantes :

Quand il n’y avait pas de panne, l’entretien ne se justifiant pas, son coût devenait exorbitant.

En revanche, les défaillances de l’outil de production étaient perçues comme la résultante de l’incompétence du service entretien, voire de la fatalité ;

A partir de 1950, la mécanique s’affine. L’électronique fait son apparition suivie de l’informatique. Le mécanicien d’entretien fait place au technicien d’entretien, qui se voit confier une nouvelle mission :

Il faut augmenter la productivité et pour cela améliorer la fiabilité, même s’il s’agit là d’une gestion à court terme qui ne tient pas compte de la mort prématurée d’un équipement. Cette notion est d’autant plus négligée à cette époque que le phénomène inflationniste effaçait les erreurs d’investissement, notamment celles où la maintenabilité et la fiabilité n ‘avaient pas été suffisamment prises en compte.

A partir de 1973, la crise du pétrole impose un retour aux économies. Il devient nécessaire d’avoir une exploitation rationnelle. C’est à cette époque qu’apparaissent les premiers chiffrages mettant en valeur les économies réalisables grâce à une maintenance des équipements.

Aujourd’hui, faire de la maintenance semble incontournable et nous avons assisté ces dernières années à une