Turcan Mikail PGE1 ; Humen Rayan PGE1Évolution de l’aviation militaire FrançaiseFigure 1 Image d'un Mirage 2000 français à gauche puis d'un avion mythique français de la seconde guerre mondiale Le musée de l'Aviation de Lyon-Corbas est un musée consacré à l'histoire de l'aviation, situé à Corbas, près de Lyon en France. Il a été créé en 1981 par un groupe de passionnés d'aviation et est géré par l'association "Les Amis du Musée de l'Aviation de Lyon-Corbas". Le musée présente une collection …afficher plus de contenu…

Ce musée est à Lyon car durant la Seconde Guerre mondiale, Lyon était une ville importante pour l'aviation en France. La ville avait plusieurs aéroports et bases aériennes, dont l'aéroport de Bron et la base aérienne de Lyon-Bron. L'aéroport était utilisé comme base pour les avions de transports et les avions de lutte contre l'incendie mais également utilisé pour les avions de reconnaissance et de bombardement de la Royal Air Force (RAF) pendant la guerre.La base aérienne, elle, était utilisée pour les avions de chasse et de bombardement puis entrepôt de maintenance pour les avions de l'Armée de l'air française. En plus de ces bases aériennes, Lyon était également un important centre de production aéronautique pendant la guerre. Plusieurs entreprises aéronautiques importantes, telles que SNCASO et SNCASE, avaient des usines dans la …afficher plus de contenu…

C'était un appareil plus solide et plus puissant que le MS406, mais il était manœuvrable et plus difficile à produire en grande quantité. Figure 3: Dewoitine D.520 Les bombardiers légers français comprenaient principalement le LeO 451 et le Amiot 143. Le LeO 451 était un bombardier monomoteur équipé d'un moteur en ligne de 14 cylindres et de deux mitrailleuses de 7,5 mm. Il était principalement utilisé pour les bombardements à basse altitude et les missions de reconnaissance. Figure 4: Bombardier leo 451 Le Amiot 143 était un bombardier biplace équipé d'un moteur en ligne de 14 cylindres et de deux mitrailleuses de 7,5 mm. Il était