Liaison Turin- Lyon

Suite à l’accord du 29 janvier 2001 une nouvelle voie ferroviaire reliant Lyon à Turin devrait être mise en service aux alentours de 2025. Le Lyon/ Turin est un projet de ligne de chemin de fer à vocation des voyageurs et des transports de marchandises à travers les Alpes entre la France et l’Italie. Elle bénéficiera à la fois aux déplacements et aux échanges régionaux, nationaux et européens.
La ligne se subdivisera en trois sections:
- La partie française reliant Lyon à Saint-Jean-de-Maurienne : cette partie devrait à terme être séparée entre Lyon et la Savoie. En effet, la ligne pour les voyageurs doit permettre de relier les gares du centre de Lyon, non seulement à l'Italie mais aussi à Chambéry. Le gain de temps pour aller de Chambéry à Paris sera ainsi considérable.
- Une section transfrontalière de Saint-Jean-de Maurienne à Bussoleno dans le val de Suse représentera près de 70km. L'ouvrage majeur de cette section sera le tunnel international de 57km.
- La dernière partie sera italienne et reliera Suse à Turin.

Cette nouvelle ligne à grande vitesse aura pour but de remplacer celle achevée en 1871 et qui présente aujourd’hui de nombreuses limites. Premièrement les pentes importantes des vallées de La Maurienne et de Suse imposent de fortes limites d’exploitation et d’importants surcoûts énergétiques. Ensuite la sinuosité du tracé au cœur des Alpes limite aussi fortement la vitesse des convois. Les normes ferroviaires actuelles de sécurité plaident aussi en faveur d’un nouveau tunnel bi-tubes et non d’un tunnel mono-tube comme l’est le tunnel historique.
La réalisation de la nouvelle ligne permettra des gains de temps considérables aux voyageurs et permettra de réduire le nombre de poids lourds sur la route. Ce qui entraînera une forte diminution des émissions de gaz à effet de serre, sachant que le transport ferroviaire est cinq fois moins polluant que le transport routier. Le transfert de la route vers le rail aura