MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

hal-00544514, version 1 - 8 Dec 2010

Recherches et pratiques éducatives innovantes (matrice GDE) pour l’accès au permis de conduire en Europe

La matrice GDE en Europe Préconisations
Jean-pascal ASSAILLY

Rapport N°4 sur 4
Convention DSCR/INSERR N° 0001813
INSERR - Pôle Développement - Sabine GRANCHER – Juin 2008

SOMMAIRE 3 5 17 17 28 49 59 71 82 85 88 95 100 107 107 108 111 114 115 116 120 Avant propos Introduction L’histoire de l’application de la matrice L’application de la matrice dans la période récente Le timing de l’application de la matrice Plusieurs grands clivages sous‐jacents aux différences entre les pays Les problèmes et clivages théoriques soulevés par la matrice La Matrice GDE en Europe Le modèle finlandais Le modèle norvégien Le modèle suédois Le modèle danois Le modèle allemand Le modèle suisse Le modèle autrichien Le modèle québécois Le modèle britannique Le modèle espagnol Démarches transversales collectives et européennes Le coaching L’éco conduite La conduite indépendante Les questionnaires d’autoévaluation et de « profilage » Les autres outils de l’autoévaluation Conclusions & préconisations Références bibliographiques

hal-00544514, version 1 - 8 Dec 2010

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Avant propos Ce rapport constitue la quatrième et dernière étape d’une étude commandée par la DSCR à l’INSERR avec la collaboration scientifique de l’INRETS.

OBJECTIFS DE L’ÉTUDE Depuis 1999, le rapport GADGET1 et plus particulièrement la matrice GDE (goals for driver’s education) fait consensus au niveau de nombreux pays européens pour l’éducation et la formation des conducteurs. Aussi, la France souhaite intégrer au sein de son Continuum éducatif de sécurité routière, ces pratiques