« Modus, la déception de Renault »

Question1 :

La Modus, le nouveau monospace de la célèbre marque française Renault n’a pas connu un franc succès.
Ces faibles ventes sont dûes à plusieurs éléments.
Pour commencer, Louis Schweitzer, l’ancien patron de Renault avait vu trop grand concernant les objectifs qu’il s’était fixés puisque la marque n’aura vendu que 175 000 modèles de la Modus sur les 270 000 prévus.
C’est ensuite Carlos Ghosn qui vient lui succéder et qui n’a pas le même point de vue que son prédécesseur puisqu’il a décidé de mettre en œuvre un nouveau plan d’action qui est différent de celui de Louis Schweitzer.
Ensuite, la Modus est construite dans une usine en Espagne qui ne fonctionne plus qu’à la moitié de sa capacité ce qui coûte cher et en coût de production et en coût de transport lorsqu’il faut livrer les voitures en France.
Puis, les matériaux utilisés pour la fabrication de la Modus ne sont pas de bonne qualité alors que les consommateurs eux, sont de plus en plus exigeants. Une entreprise se doit de répondre aux besoins du client.
En ce qui concerne le prix de ce monospace, Renault a encore une fois visé trop haut puisque le prix fixé pour la Modus était plus élevé que celui d’une Clio alors qu’il y a moins d’espace. La Modus enlevait donc tout son sens au concept de monospace puisque Renault en a encore réduit la taille.
Renault s’est introduite, avec son monospace sur un segment de marché déjà trop occupé puisque Fiat, Opel et Peugeot y étaient déjà présent avec des modèles de voitures et des prix beaucoup plus attractifs. L’environnement économique étant instable, les entreprises se doivent de rechercher toujours plus de flexibilité et doivent également s’adapter rapidement aux évolutions, ce que Renault n’a pas su faire puisque la marque n’a pas tenu compte des contraintes du marché, elle n’a pas regardé ce que faisaient ses concurrents ni les prix qu’ils proposent. De ce fait, elle a pratiqué une politique d’écrémage puisque