La Mondialisation Diaporama

Pages: 30 (659 mots) Publié le: 18 juillet 2015
La mondialisation en fonctionnement

I. La mondialisation, un phénomène qui ne profite pas à tous
A. Les centres d’impulsion de la triade dominent l’espace mondial
B. Une libéralisation des échanges

Il s’agit d’abord de progrès des transports traditionnels

dont la rapidité
(- d’escales pour les
avions, TGV) et la
capacité de charge ↑, les
navires sont de + en +
spécialisés, atteints degigantisme ( + de 400m
de long pour l’ « Ultra
Large Crude Carrier »,
550 000 tonnes de
capacité)



Le conteneur standart
se mesure en EVP = équivalent vingt pieds.
Contenu : 33 m3.
22,4,400mm

2,60m
2,60m

66,1,10m
0m

Tout peut être conteneurisé :

Bois tropical. Gabon.

Conteneur frigorifique.

Des techniques de chargement/déchargement de plus en plus rapides:






Les portiques de quaipeuvent
travailler à 10 simultanément
sur un navire.
Les chariots cavaliers bougent
des milliers de boites : en 24
heures, 1500 à 2500 entre le
bateau et le quai.
Un dispositif satellitaire équipe
de plus en plus souvent les
conteneurs. Ils sont alors
repérés à quelques centimètres
près sur le quai.

Le multimodalisme

Les moyens utilisés
Des progrès spectaculaires des transports dep
3 générationsBoeing 7071945
Boeing 747 Airbus 380
d’avions

Premier vol 1954

1968

2005

Nbre
passagers

110-179

350-550

555-840

Envergure

39.9 m

64.4 m

79.8 m

Longueur

44.07 m

70.7 m

73 m

Rayon
d’action

6 500 km

14 500 km

15 000 km

I. La mondialisation, un phénomène qui ne profite pas à tous
A. Les centres d’impulsion de la triade dominent l’espace mondial
B. Une libéralisation des échangesC. Une spécialisation des territoires

II. Les acteurs de la mondialisation
A. Ceux qui poussent à la mondialisation

Avr 2010

Classement TOP 10 FTN
• 1.  General Electric - United States - Electrical & electronic
equipment
• 2. Vodafone Group Plc - United Kingdom - Telecommunications
• 3. Royal Dutch/Shell Group - Netherlands/United Kingdom Petroleum expl./ref./distr.
• 4. British PetroleumCompany Plc - United Kingdom - Petroleum
expl./ref./distr.
• 5. ExxonMobil - United States - Petroleum expl./ref./distr.
• 6. Toyota Motor Corporation - Japan - Motor vehicles
• 7. Total - France - Petroleum expl./ref./distr.
• 8. Electricité De France - France - Electricity, gas and water
• 9. Ford Motor Company - United States - Motor vehicles
• 10. EON AG - Germany - Electricity, gas and water
 Selon les avoirs détenus à l'étranger
Source : CNUCED - UNCTAD
 

II. Les acteurs de la mondialisation
A. Ceux qui poussent à la mondialisation

B. Ceux qui tentent de l’organiser

C. Ceux qui la subissent et tentent de la combattre

III. Un monde mis en réseau à l’origine de nouvelles dynamiques
spatiales
A. La mise en réseau du monde…
1. L’organisation des réseaux

Ex: les réseaux sociaux III. Un monde mis en réseau à l’origine de nouvelles dynamiques
spatiales
A. La mise en réseau du monde…
1. L’organisation des réseaux
2. Un réseau de métropoles

III. Un monde mis en réseau à l’origine de nouvelles dynamiques
spatiales
A. La mise en réseau du monde…

B. … induit, d’une part, des échanges qui ne profitent pas à tous…
1. Des flux commerciaux

1 Les produits échangés

L’essortrès rapide des
échanges
de marchandises s’est
accompagné d’une
transformation de leur
structure par produits
- Pdts bruts, miniers,
énergétiques et agricoles dont
le tonnage ↑, mais la part
relative 
- Pdts manufacturés
70 à 75% des transactions
2011
- Services transport,
tourisme, assurance,
loisirs,…. 20%

III. Un monde mis en réseau à l’origine de nouvelles dynamiques
spatiales
A. La mise enréseau du monde…

B. … induit, d’une part, des échanges qui ne profitent pas à tous…
1. Des flux commerciaux
2. Des flux financiers

Les flux financiers internationaux

III. Un monde mis en réseau à l’origine de nouvelles dynamiques
spatiales
A. La mise en réseau du monde…

B. … induit, d’une part, des échanges qui ne profitent pas à tous…

C. … et d’autre part, l’accélération des mobilités...
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