LA PLACE DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN DANS L’ECONOMIE IVOIRIENNE

SOMMAIRE

INTRODUCTION……………………………………………………………....3

I- HISTORIQUE ET PRESENTATION DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN (PAA)………………………………………………….4

II- LE TRAFIC PORTUAIRE ET L’ESSOR DE L’ACTIVITE
ECONOMIQUE EN COTE D’IVOIRE……………………………10

III- LES CONTRAINTES DU PAA ET LES PERSPECTIVES D’AVENIR…………………………………………………………..14

CONCLUSION………………………………………………………………23

INTRODUCTION

Située en bordure du golfe de Guinée, entre le 4° et le 10° de latitude Nord, la Cote d’Ivoire, de sa position géographique bénéficie de nombreux atouts qu’elle utilise pour asseoir son développement économique. Parmi ces atouts, son ouverture sur le golfe a permis la construction du Port Autonome d’Abidjan qui constitue aujourd’hui le poumon économique du pays. Localisé sur les bords de la lagune Ebrié, le Port Autonome s’Abidjan joue un rôle de premier rang dans l’économie ivoirienne et apparaît comme un élément essentiel au soutien de l’économie naissante tout en facilitant son ouverture sur le monde extérieur. S’attelera s’atteler à mettre en relief l’influence du Port Autonome d’Abidjan sur l’économie ivoirienne. En d’autres termes, quelle est la place du Port Autonome dans la vie économique de la Côte d’Ivoire ? Cette préoccupation trouvera sa réponse dans un plan à trois parties. Ainsi, nous traiterons d’abord de l’historique et de Présentation du Port Autonome d’Abidjan. Ensuite, il sera question du trafic portuaire et l’essor de l’activité économique en cote d’ivoire. Enfin, nous terminerons par les contraintes du et les perspectives d’avenir de ce port.

I – HISTORIQUE ET PRESENTATION DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN (PAA)

1- La naissance de PAA

En 1897 est envisagée la construction de wharfs. Le premier wharf est construit à Grand-Bassam en 1897, puis un second wharf plus long et plus large, en raison de l’augmentation du trafic, est mis en service en 1923. Ensuite un troisième un