La Révolution Industrielle en Angleterre
Source: http://www.kelibia.fr/histoirepostale/x_cadengland2.htm
L'Angleterre est la patrie de la Révolution Industrielle. Débutée dès la fin du XVIIIème siècle, cette transformation est d'abord due à la révolution agricole dite des "enclosures". En effet l'exode rural massif a créé une main d'oeuvre abondante et bon marché. Toutefois, dans le même temps, la production alimentaire avait suffisamment augmenté pour nourrir une population urbaine croissante.
Simultanément de nombreuses avancées dans les domaines de la vapeur, de la métallurgie et du textile ont accru massivement la productivité industrielle.
Enfin, la suprématie coloniale et maritime du Royaume Uni lui a fourni un accès aisé à diverses ressources comme le coton ainsi qu'à des débouchés nombreux.
La Révolution Industrielle est aussi une révolution dans les communications. Le chemin de fer et la Poste ont "explosé". En 1804, le premier prototype de train à vapeur est réalisé par Richard Trevithick suivi en 1814 par "Blucher" de Georges Stephenson première véritable locomotive.

Et pendant ce temps-là en Europe…

Pendant la plus grande partie du XVIIIe siècle ce sont d'autre pays qui occupent le devant de la scène. Et se sont tout d'abord Pierre le Grand, en Russie, puis Frédéric Il, en Prusse, Joseph II en Allemagne, et, de nouveau en Russie, Catherine II, qui mènent le jeu ou du moins aspirent à ce rôle.
Signé en 1713, encore du vivant de Louis XIV, le traité d'Utrecht vise sans y réussir à instaurer un statu quo dans la délimitation des pouvoirs sur l'Ouest du continent européen. La maison d'Autriche, menacée jusque dans Vienne par l'armée ottomane (1683), avait refoulé les Turcs et recouvré la Hongrie, une partie de la Bosnie, de la Serbie et de la Valachie par les traités de Karlowitz (1699) et de Passarovitz (1718); mais, vingt ans après, elle rend aux Turcs la Valachie, la Serbie et la Bosnie (traité de Belgrade, 1739); une année plus tôt