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La voie béton, solution pour améliorer la sécurité des usagers et l’intervention des secours

6842 mots 28 pages
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C OLLECTION TECHNIQUE C I M B É TO N

T 66

TUNNELS

FERROVIAIRES

La voie béton, solution pour améliorer la sécurité des usagers et l’intervention des secours

La voie béton, solution pour améliorer la sécurité

Les contributions à l’ouvrage Serge Jean-François Pierre Jean-Marc Christophe HORVATH SCHMAUCH GARIOUD POTIER CHEVALIER Cimbéton Colonel (er) de Sapeurs-pompiers Lieutenant-colonel de Sapeurs-pompiers SNBPE AGILIS

avec la participation de : Wolfgang GERLACH Gérard HERBAUX Jacques NARDIN EDILON Consultant Consultant

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Avant-propos

Les arguments en faveur de la voie béton dans les tunnels ferroviaires sont très nombreux : – amélioration des conditions d’intervention des secours; – évacuation facilitée des usagers en cas d’accidents; – amélioration de la pérennité de l’ouvrage; – réduction des nuisances; – augmentation du confort des passagers; – opérations de maintenance et d’entretien plus rapides et plus simples; – mise en conformité au gabarit européen sans retailler le tunnel; – optimisation du gabarit en construction neuve; – augmentation de la visibilité du fait de la clarté du béton; – réduction de la consommation d’énergie électrique pour l’éclairage. Tous ces avantages concourent à concevoir des tunnels ferroviaires intégrant pleinement le concept de développement durable.

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La voie béton, solution pour améliorer la sécurité

Sommaire
1 - La nécessaire amélioration des conditions de sécurité 2 - Les tunnels ferroviaires, enjeux de société 3 - Les tunnels ferroviaires en France 4 - La pose de voies ferrées en Europe et dans le monde 5 - La voie fixe ou voie béton 5.1 - Principe de construction 5.2 - Principaux types de voies sans ballast 5.2.1 - Traverses en béton noyées dans la dalle en béton 5.2.2 - Expérimentation française d’une voie à attache directe 5.2.3 - ERS (Embedded Rails Systems) système de voie noyée sans attache dans la dalle en béton de type Edilon 5.3 - Les points forts de la voie béton 5.3.1 -

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