La Révolution industrielle Patrick Verley

Chapitre premier : L’expansion des marchés.
Début, entre fin du XVII° et fin du XVIII° (en Occident):
Modification en volume et nature des marchés de conso° de produits manufacturés.
Plus rapide et spectaculaire en Angleterre qu’en France par exemple.

-Amélioration des réseaux de transport et commerciaux-
-Amélioration des marchés permise par ↗ rapidité des transports et ↘ coût de transport.
Cas anglais : Angleterre a profité de sa spécialisation fluviale soit sa situation géographique favorable avec beaucoup d’accès sur la mer et a investi (2nd moitié XVIII°) dans l’aménagement de son territoire ( construction réseaux canaux) pour dev son économie.
Cas français : France s’est dotée (2nd moitié du XVIII) d’un excellent réseau terrestre/ routier du fait de sa continentalité
 Amélioration des transports  ↘ des ≠ régionales de prix et développement des villes moyennes soit homogénéisation des marchés (= baisse variabilité régionale des px)
- Cœurs commerciaux/financiers (Londres/Paris) diffusent new modèles de conso°, unification de gout entrainant la constitut° d’un marché de masse.
 Country towns (= qui diffuse modèle de C° des élites) en GB ; Emergence de grandes villes en FR (centres commerciaux intermédiaires) qui ont assuré la diffusion des modèles de C° de l’élite.

- La naissance d’une société de consommateurs- Exemple des indiennes.
Changement de modèle de conso°  ↗ nouveaux produits.
La Révolution industrielle repose sur les nvelles techniques mais aussi sur lancements de news produits
- Processus d’imitation/uniformisation  Création d’un vaste marché européen du vêtement, favorisé par l’attrait de la modernité.
Indiennes illustrent le succès des nouveaux produits :
- Attitudes de méfiance au début (politique mercantiliste/protectionniste)
- Appropriation des débouchés par la suite = création d’unité de production européenne ex en France 1759 avec une vague de création d’entreprises,