Lauralee Provost
354 mots
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Provost Lauralee 1ère ASSPLe design des motos
CCF d'arts appliqués
Lycée Léonard de Vinci - Mayenne Session 2015-2016
N'oublie pas ton sommaire et ton introduction
Essaye d'agrandir tes visuels sans qu'ils soient pixellisés
L’ancètre de la moto, vélocipède est né en 1861, cette machine est le fruit de Pierre Michaux.
La toute première moto est sortie en 1871 « La Perreaux » comme le nom de son inventeur, Louis Guillaume Perreaux. Une machine à vapeur sous la selle. Ce système était assez imporsant d’où rapidement les constructeurs se dirigaientvers le moteur à combustion.
C’est en 1885 par un allemand Gottlieb Daimler que la véritable ancètre de la moto est née. LA EINSPUR.
Un monocylindre de 264 cm3 4 temps de 0,5Ch à 700trs/min.
Sa vitesse atteignait 19 km/h
Le Français Félix Millet en 1888 sortit un moteur rotatif à 5 cylindres en étoile inséré dans la roue avant d’un tricycle. Plus tard il le met dans la roue arrière. Moteur à pétrole.
Ce moteur était équipé d’un allumage électrique dont l’étincelle était fournie par une pile Bunsen.
En 1894, 2 allemands (Hildebrand Wolfmuller) mettront à jour une machine (H&W) avec un bicyclette 4 temps de 1488 cm3 avec une puissance de 2Ch à 240trs/min.
La bielle attaque directement la roue arrière.
Cette moto fut diffusé en France sous le nom de « La petrolette »
Le tricycle De Dion-Bouton et Tripardoux de 1895 est considéré comme l’un des premiers véhicules à moteur.
Puissance à 1,75Ch.
Allumage de conception De Dion et Bouton.
Ce modèle de véhicule de 330 cm3 date de 1898
A partir de 1900 le nom de MOTOCYCLETTE fut breveté.
Les découvertes et essais se succèdant, des multicylindres et boites de vitesses furent montées au début des années 1902.
Un joli modèle de H.D. de 1903
HD créer un monocylindre de 410 cm3. Il délivre 2 puis 3