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chapitre
Démarrage et protection des moteurs
Présentation :
• Type de démarrage et de freinage des moteurs
• Protection des moteurs et analyse des défaillances
• Tableau de choix des fonctions de protection et des produits concernés

4. Démarrage et protection des moteurs Sommaire

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4.1

Démarrage des moteurs à induction

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4.2

Freinage électrique des moteurs asynchrones triphasés

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4.3

Les démarreurs multifonctions

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4.4

La protection des moteurs

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4.5

Pertes et échauffement dans les moteurs

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4.6

Les différentes causes de défauts et leurs conséquences

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4.7

Les fonctions et les produits de protection

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4. Démarrage et protection des moteurs 4.1

Démarrage des moteurs à induction

Ce chapitre est exclusivement consacré au démarrage, au freinage et à la protection des moteurs asynchrones de tous types.
Pour un descriptif physique et électrique des moteurs, veuillez consulter le chapitre moteur. Ce chapitre n’aborde pas le fonctionnement à vitesse variable des moteurs.
La variation de vitesse, qui peut être considérée comme un départ moteur sophistiqué est traité dans le chapitre consacré à cette fonction. la protection des personnes est traitée en partie dans le chapitre sur la sécurité des personnes et des biens et dans le Guide de l’Installation Electrique édité par l’Institut Schneider Formation.

4.1

Démarrage des moteurs à induction b Introduction
Lors de la mise sous tension d’un moteur, l’appel de courant sur le réseau est important et peut, surtout si la section de la ligne d’alimentation est insuffisante, provoquer une chute de tension susceptible d’affecter le fonctionnement des récepteurs. Parfois, cette chute de tension est telle qu’elle est perceptible sur les appareils d’éclairage. Pour remédier à ces inconvénients, les règlements de quelques secteurs interdisent,