Le marché de l'automobile

1924 mots 8 pages

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INTRODUCTION
I- LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE
A°) Le marché Européen B°) Le marché mondial

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II-PRISE DE CONSCIENCE ECOLO A°) Voiture électrique B°) Nouveaux carburants CONCLUSION

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La crise a modifié les tendances du marché de l’automobile :

Faillite pour certains Augmentation PDM pour d’autres.
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Prise de conscience écologique

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Naissance d’une nouvelle consommation « verte »

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LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE

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I- LA France

TENDANCE GENERALE
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les constructeurs français baissent moins (-9,7%) que les marques étrangères (-18,5%), et améliorent leur PDM avec 53,3%. Fin 2008 : Prime à la casse de 1.000 euros par véhicule

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2009 :
Plan de soutien du gouvernement 6 milliards d'euros de prêts à taux préférentiels sur 5ans pour Renault et PSA Peugeot Citroën. Engagement des 2 à ne fermer aucun site en France pendant cette durée et à ne pas avoir recours à des plans de licenciement en 2009

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2010 : Prime à la casse prolongée à montant réduit. A titre d'exemple, environ 29% des ventes du groupe Renault en France l'an dernier ont bénéficié de cette prime.

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RENAULT VS PEUGEOT
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2009 : Hausse de 10,7% des ventes de voitures(et de 48,6% pour le seul mois de décembre)pour Renault Les ventes de Peugeot ont bondi de 13,3% en 2009 et celles de Renault de 14,9%.

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2010
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Prévision Renault : marché automobile français restera fort au premier semestre 2010 malgré la baisse de la prime à la casse au 1er janvier. Le secteur automobile démarre l'année 2010 en Bourse : Les titres Renault (en hausse de 5,5% à 38,20 euros) et Peugeot (3,6% à 24,52 euros) figurent parmi les plus fortes progressions du CAC 40.

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Renault compte compenser au cours des deux premiers mois de l'année la baisse de la prime à la casse, qui est passée à 700 euros en 2010. Peugeot a connu l'une des plus fortes baisses du marché parisien

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