Le moteur

Pages: 2 (293 mots) Publié le: 3 mars 2013
LE MOTEUR

Un peu d'histoire
1771 CUGNOT construit un «fardier» tricycle à vapeur. 1860 LENOIR construit le premier moteur capable de fonctionner au gaz avec un rendement approximatif de 3%.1862 BEAU DE ROCHAS invente le cycle à 4 temps. En 1893 par RUDOLF DIESEL employé à l'usine MAN en Allemagne construit le moteur à allumage par compression, moteur qui par la suite portera son nom. LA TURBINE

LE TURBOREACTEUR

LE MOTEUR LES ORGANES INTERNES

MOTEUR : LES 4 TEMPS

L' ADMISSION

Le piston descend vers le PMB La soupape d'admission s'ouvre

Le mélange aircarburant pénètre dans le cylindre

La compression

La soupape d'admission se ferme Le piston remonte vers le PMH

L'explosion - Détente

Vers le PMH une étincelle à la bougie d'allumage provoquel'explosion du mélange air carburant

La détente violente des gaz provoque la descente du piston vers le PMB

L'échappement

La soupape s'ouvre

d'échappement

Le piston remonte vers lePMH

Les gaz brulés sont évacués vers la pipe d'échappement

La soupape d'échappement se referme au PMH

CARACTERISTIQUES D'UN MOTEUR

DETAILS D'UN MOTEUR

DIFFERENTS BLOCS CYLINDRES PISTONS

1 SEGMENT RACLEUR 2 SEGMENT INTERMEDIAIRE 3 SEGMENT TETE DE FEU

LES CHEMISES

MOTEUR EN COUPE

DISPOSITION DES SOUPAPES

BIELLE ET VILLE BREQUIN

LA DISTRIBUTION

LACULASSE

Entrainement d'une soupape par arbre à cames
came
Ressort de soupape

Pipe d'admission

Soupape

MOTEUR EN LIGNE

MOTEUR A PLAT

MOTEUR EN V

Moteur radial enetoile

Moteur en V

CIRCUIT D'ALIMENTATION DIESEL

Le moteur graissage

Le moteur graissage

Schéma du filtre

LE REFROIDISSEMENT

LE RADIATEUR

CIRCULATION DU LIQUIDEPAR THERMOSYPHON

PAR POMPE

DETAILS DU FAISCEAU

BOUCHON DE RADIATEUR

RADIATEUR équipé d'un vase d'expansion

Moteur froid

Moteur chaud

TURBOCOMPRESSEUR

TURBOCOMPRESSEUR...
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