Le pont bacalan bastide

594 mots 3 pages
Le pont Bacalan Bastide

Le pont Bacalan-Bastide est un pont en construction à Bordeaux. Franchissant la Garonne entre le pont de Pierre et le pont d' Aquitaine, il se situera au droit de la rue Lucien Faure.

Objectifs du projet Permettre d'aménager la ville de Bordeaux et de connecter les deux rives par un lien dédié au trafic urbain Assurer la continuité de la ceinture des boulevards Proposer tous les modes de déplacements urbains : véhicules légers et poids lourds en desserte locale sur 2 x 2 voies, transports en commun sur 2 x 1 voie, piétons et vélos Se raccorder directement aux quais existants avec des carrefours à feux Permettre les navigations fluviales et maritimes par le choix d’un pont levant Compenser la perte de capacité de circulation sur le pont de Pierre suite à la mise en service du tramway et de désengorger la circulation sur le pont d' Aquitaine qui doit garder en priorité sa circulation autoroutière. S’intégrer au site emblématique du port de la Lune par une qualité architecturale

Caractéristiques du pontLe pont retenu mesure 433 m de longueur dont 117 m de travée levante créant ainsi une passe navigable de 110 m de large et d'une tirant d'air de 55 mètres.
La largeur de l’ouvrage est de 27 mètres coupée en plusieurs sections, partagée entre véhicules, les transports en commun, les piétons et les 2 roues (cyclistes).
La séparation des pistes cyclables et piétonne de la circulation routière offre en outre un cheminement sécurisé, et confortable.En outre, le choix d’un pont levant permet de préserver les trafics maritime, fluvial et événementiel.

Coût Coût de l’opération : 156.8M€ TTC (budget au 01/2010) dont 105.27M€ pour la Cub, 18,29 M€ pour l’Etat, 15,24 M€ pour la Région Aquitaine 18 M€ pour le Département Coût d’exploitation global estimé: 1M€ /an dont 0,1 M€ pour les manœuvres, 0,4 M€ pour l’entretien courant et 0,5M€ pour les interventions de gros entretien.

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