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Le transport maritime

12820 mots 52 pages
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LE TRANSPORT MARITIME

SOMMAIRE

L’ENVIRONNEMENT DU TRANSPORT MARITIME Les spécificités du transport maritime L’organisation du marché (lignes régulières, affrètement) Les intervenants et les acteurs du monde maritime La sûreté en transport maritime L’OFFRE TRANSPORT DES LIGNES RÉGULIÈRES Le transport par lignes régulières Les types d’expédition (conventionnel, groupage, conteneur, ro/ro) Les techniques de transport et les équipements utilisés Les conteneurs et leurs caractéristiques L’organisation des lignes régulières (conférences, outsiders, alliances) Les services offerts LE CONTRAT DE TRANSPORT MARITIME Les textes applicables (conventions internationales, loi française) Le champ d’application et les obligations des parties au contrat Les régimes juridiques particuliers et la clause Paramount Les règles applicables aux emballages maritimes LES DOCUMENTS DE TRANSPORT DES LIGNES RÉGULIÈRES Le connaissement maritime et ses variantes Les différentes formes de connaissement La rédaction et l’émission du jeu de connaissements Les statuts d’expédition (LCL, FCL, CY, CFS) Les ordres d’expédition Les manifestes cargo de la compagnie maritime LA TARIFICATION MARITIME L’étendue de la prestation transport La structure de la tarification et les règles applicables Les opérations annexes (pré/post-acheminements, passage portuaire et liner terms, surestaries) Le paiement des fret et frais La cotation maritime et sa terminologie

ISTELI Mastère 1ère année - Le transport maritime -

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P. CAURO / ACT

LA PRÉPARATION ET LA RÉALISATION D’UNE EXPÉDITION L’expédition domicile / domicile La chaîne des opérations physiques et documentaires Les risques transport et l’assurance sur facultés CAS PRATIQUES L’empotage d’un conteneur maritime Cotation conteneur Calcul d’un prix de vente en fonction de l’incoterm retenu

ISTELI Mastère 1ère année - Le transport maritime -

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P. CAURO / ACT

LE TRANSPORT MARITIME
DOCUMENTATION Le transport maritime Le transport

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    En effet, les coûts et l’efficacité du transport maritime «écrasent» le fret aérien des compagnies….

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  • Assurance Maritime au Maroc
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    2- les obligations de l’assureur CHAPITRE IV : Du délaissement CONCLUSION INTRODUCTION Les premières formes de mutualisation des risques maritimes par un mécanisme de solidarité datent de la civilisation Minoenne. Les premières aventures commerciales naissent avec le transport par voie maritime en Méditerranée.….

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    Les ports deviennent les portes d´entrée des territoires vers l´extérieur. Les flux s´accentuent depuis le 16ème siècle entrainant un agrandissement des passages stratégiques du commerce mondial. Le document aborde l´avantage d´un coût moins important d´importation, en effet les échanges maritimes du fait du volume transporté ont un coût très faible s´accompagnant d´un transport moins énergivore en carburant, tendance cruciale en cette période de prise en compte du dérèglement climatique. Ce phénomène d´accroissement des échanges entraine des transformations des espaces qui doivent être plus large, plus long afin d´accueillir des bateaux plus grands. La concentration des flux fait que le trafic se concentre dans certains lieux de passage stratégique comme….

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  • Transport maritime
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    Chapitre 1 Le Port de Tanger : Infrastructures et Fonctionnement Introduction Le port de Tanger joue un rôle vital en tant qu’interface entre le transport maritime et le transport terrestre. Il assure le lien entre les deux rives de la méditerrané, ce qui lui donne une importance économique à l’échelle nationale. Dans ce cadre, et pour avoir une vision claire sur ce qui se passe dans l’enceinte portuaire de Tanger-ville, on a opté dans cette première partie de faire une étude descriptive du port en termes de ressources humains et techniques qui feront l’objet du premier chapitre. Section 1 : Présentation Générale du Port de Tanger 1.….

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    PROBLEMATIQUE : L’ORGANISATION DES TRANSPORTS MARITIMES DANS LE MONDE.Titre : Les grandes routes maritimes mondialesSource : Manuel Histoire, Géographie, Enseignement moral et civique, Nathan Technique, 2019, pp 81 La Mondialisation permet de relier les différentes parties du monde entre elles, principalement les pôles de la Triade et les grandes puissances émergentes. Différents modes de transport permettent cette mondialisation, notamment le transport par voie maritime. Alors, comment s’organise-t-il, sachant qu’il assure 90 % des échanges de marchandises sur la planète ? Tout d’abord, nous verrons où se développent ces transports puis de….

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  • Incidences sur le transport maritime après l’ouverture du passage nord-ouest.
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    Premièrement, il faut pouvoir tracer des droites pour représenter ces deux routes maritimes. Le choix du cartographe se dirige donc vers une projection orthodromique car on peut y tracer des routes orthodromiques (ligne droites) entre deux points. Deuxièmement, sur cette carte, on doit pouvoir distinguer le canal de Panama, le passage du Nord-Ouest, l’Europe et l’Asie. Cela va donc nous amener à choisir une carte orthodromique centrée sur l’hémisphère nord. http://www.calendrier-365.fr/saisons.html….

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    Le secteur maritime est donc international et dynamique. L’internationalisation accrue de l’industrie du transport maritime ces dernières années s’est traduite par les changements concernant la propriété et la gestion des bateaux, l’établissement de nouveaux registres, l’évolution technologique et la formation d’équipages constitués de marins issus de diverses cultures et parlant des langues différentes. Indicateurs d’exploitation : Le transport maritime constitue l’un des piliers fondamentaux du commerce extérieur puisque 98 % des échanges extérieurs du Maroc empruntent la voie maritime.….

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    les navires sont vides. Les armateurs cherchent à couvrir leurs coûts d’exploitation dans ce sens et espèrent des bénéfices avec des bateaux chargés dans l’autre sens. De l’union européenne, on exporte des vins, de l’alcool, à haute valeur ajoutée et on envoie vers l’Asie, des déchets : vieux papiers, ordinateurs etc... car le coût du transport est négligeable. Le transport maritime réagi aux fluctuations économiques, ainsi la crise se lie dans les variations des flux des conteneursEn 2010, on espère retrouver le cercle vertueux de croissance de 8 à 9% par an, constant depuis 1980 mais qui a chuté en 2008-2009 de - 20 à - 30 %Le trafic semble être reparti depuis début 2010. Les conteneurs jouent un rôle majeur dans l’intégration régionale de l’Asie orientaleLes Etats-Unis….

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  • Logistiqeu
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    1) conférence maritime : Une conférence maritime est "un groupe d'au moins deux transporteurs exploitants de navires qui assurent des services internationaux réguliers pour le transport de marchandises sur une ligne ou des lignes particulières dans les limites géographiques déterminées et qui concluent un accord ou un arrangement, qu'elle qu'en soit la nature, dans le cadre duquel ces transporteurs opèrent en appliquant des taux de fret uniformes ou communs ou toutes autres conditions de transport concertées pour la fourniture de services réguliers". Les armateurs se sont regroupés au sein de conférences. Du côté des chargeurs, la CNUCED adopte en 1974 une convention établissant le Code de conduite des conférences maritimes (en vigueur depuis 1983). Cette convention a le mérite de poser la règle de répartition du trafic 40/40/20.….

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