Le tram supplément juillet / août 2010 // le magazine d’information du Grand Besançon

de tout un territoire

Chamars

Photo non contractuelle © Reichen&Robert et Associés – Perspectiviste : kaupunki

C’est fait ! Les délégués communautaires ont confirmé, le 30 juin, leur volonté de réaliser le tramway, à une large majorité (104 voix pour, 26 contre et 1 abstention). Pour le Grand Besançon et son territoire, le tramway représente un projet d’envergure exceptionnelle, tant du point de vue des transports et de l’urbanisme que sur le plan financier. Pour mieux appréhender l’effet positif du tramway sur toute l’agglomération, le magazine du Grand Besançon revient en détail sur les différents aspects du projet, sa pertinence, sa faisabilité et le potentiel de développement qu’il représente pour l’agglomération. terme, pas moins de 50 000 déplacements quotidiens, soit 12 % du total des déplacements constatés sur l’agglomération. Le tramway permettra donc de desservir efficacement des pôles majeurs qui font et feront l’attractivité du Grand Besançon. >>

>>

Connecté aux bus et aux projets d’agglomération

Dès 2015, avec le tramway, tous les habitants du Grand Besançon profiteront d’un mode de déplacement rapide, accessible à tous, confortable et respectueux de l’environnement. Le tram redessinera la carte des transports à l’échelle du Grand Besançon, en rapprochant les territoires périphériques de la ville-centre. Comme le souligne Jean-Louis Fousseret, Président du Grand Besançon : « Grâce aux pôles d’échange qui rassembleront sur un même site des arrêts de bus et des stations de tram, voire des gares ferroviaires (cela sera par exemple le cas à la gare Viotte), le tramway permettra, dès sa mise en fonction, de transporter plus de 40 % des usagers du futur réseau GINKO. » Ceux-ci n’auront alors qu’un pas à faire pour passer du bus au tram, qu’ils viennent des quartiers de Besançon ou des communes de l’agglomération. S’ajoutent à cela, pour tous les