Le viaduc de millau

3327 mots 14 pages
ILe viaduc de Millau
Le viaduc de Millau est un pont à haubans qui enjambe la vallée du Tarn près de Millau (Aveyron, dans le sud de la France). Avec une pile haute de 341 m (plus haute que la tour Eiffel), il est le plus haut pont du monde devant le Royal Gorge Bridge (Colorado). Attention aux problèmes de droits pour la réutilisation des illustrations.
Construit en 2005, le viaduc de Millau constitue le dernier maillon de La Méridienne, autoroute reliant Clermont-Ferrand à Béziers, et est la voie la plus directe et la moins coûteuse entre Paris et la Méditerranée.
Le viaduc de Millau est un pont à haubans qui enjambe la vallée du Tarn près de Millau (Aveyron, dans le sud de la France). Il constitue le dernier maillon de l'autoroute A75. Avec une pile haute de 341 m (plus haute que la tour Eiffel), il est le plus haut pont du monde devant le Royal Gorge Bridge (Colorado). Son coût s'élève à 300 millions d'euros (plus 20 millions pour la station de péage qui sera située à 6 km au nord du viaduc).
Ce pont, dont la construction a débuté le 10 octobre 2001 a été achevé en 2004, il est la continuité de l'itinéraire autoroutier Paris-Clermont-Ferrand-Béziers. Il permet désormais de désengorger la ville de Millau qui est ponctuellement très congestionnée, au moment des grands départs (et retours) de vacances. Beaucoup de touristes allant vers le sud de la France ou l'Espagne, ou en revenant, prennent cet itinéraire car il est direct et en grande partie gratuit.
En effet, l'autoroute A 75, la Méridienne est une autoroute dite d'aménagement du territoire et entièrement gratuite sur 340 km entre Clermont-Ferrand et Béziers. Toutefois le viaduc de Millau est construit dans le cadre d'une concession et est payant. La concession a été attribuée pour 75 ans au groupe Eiffage, constructeur du pont. * Description
Son tablier métallique, très léger d'apparence bien qu'il pèse 36 000 tonnes, mesure 2460 m de long et comporte huit travées, les six travées centrales. Il

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