Les approches réseaux et les alliances stratégiques entre concurrents : Application au secteur automobile mondial

Mouhoub HANI[1] *

Doctorant en Sciences de Gestion
Institut de Recherche en Gestion (IRG) EA-2354
Université Paris-Est Créteil (UPEC)
Place de la Porte des Champs, 4 Route de Choisy, 94010 Créteil Cedex. mouhoub.hani@gmail.com Foued CHERIET *

Maître de Conférences – Docteur en Sciences de Gestion
Unité Mixte de Recherche MOISA 1110
SupAgro Montpellier
Bat 26. 2, place Pierre Viala, cheriet@supagro.inra.fr Résumé

L’objectif de ce travail, est de montrer l’importance des approches réseaux, qui viennent se substituer aux référentiels stratégiques classiques (courant de positionnement et la théorie RBV). Cette contribution vise à comprendre pourquoi les constructeurs automobiles s’engagent-ils dans des relations inter organisationnelles, notamment les alliances entre concurrents. Sur le plan méthodologique, l’article ainsi proposé, a une double ambition : d’abord, élaborer une revue de littérature, qui ne peut certainement pas être exhaustive, mais qui pourrait fournir une lecture plus complète des relations réticulaires. Ensuite, illustrer la prédominance de ces pratiques au cours des dernières années. L’application empirique porte sur l’industrie automobile mondiale, terreau privilégié pour les alliances stratégiques. Nos principales conclusions confirment que, le recours croissant à la coopétition dans le secteur automobile, s’explique par la volonté de se regrouper, et ce, dans l’objectif de concurrencer d’autres groupements de firmes concurrentes, d’une part, et par le fait qu’elle constitue le moyen efficace qui leur permet de se positionner à l’intérieur des réseaux, d’autre part.

Mots clés : Réseaux d’alliances, Alliances stratégiques, Coopétition, Industrie automobile mondiale.
Les approches réseaux et les alliances stratégiques entre concurrents : Application au secteur automobile mondial