Les amorceurs
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LES AMORCEURSPrincipe de l’amorçage : Une pompe centrifuge ne sait pas créer le vide, il faut lui adjoindre un dispositif capable de faire le vide dans la ligne d’aspiration et dans le corps de pompe pour que l’eau entre en contact avec la roue à aubes. Ce dispositif est appelé l’amorceur.
Différents types d’amorceurs : Définition : L’amorceur est un accessoire de la pompe qui a pour but de créer le vide dans la ligne d’aspiration et le corps de pompe pour permettre à l’eau de la nappe d’alimentation pousser par la pression atmosphérique d’arriver jusqu'à la roue à aubes.
Une fois le contact réalisé entre l’eau et la roue à aubes, le travail de l’amorceur s’arrête.
Il existe des amorceurs à anneau d’eau, à membrane,…
Les amorceurs à anneau d’eau : L’amorceur à anneau d’eau est une pompe volumétrique il crée et défait des volumes.
Fonctionnement : Sous l’effet de la rotation de la roue à palettes dont l’axe est excentré par rapport au corps de l’amorceur, l’eau en mouvement forme un anneau d’étanchéité. Entre les palettes se forment des petites chambres de capacité variable. Devant la lumière d’aspiration, les chambres se remplissent d’air pris dans le corps de pompe et la ligne d’aspiration. Lorsqu’elles arrivent devant la lumière de refoulement, l’air qu’elles contiennent, est refoulé à l’extérieur puisque la capacité des chambres diminue. L’air aspiré puis refoulé, le vide se fait et l’eau de la nappe poussée par la pression atmosphérique arrive à la pompe. L’amorceur se débraye automatiquement dès que l’eau remplit la totalité du corps de pompe.
Les amorceurs à membranes : C’est un système entièrement automatique qui se met en marche dès que la pompe fonctionne et se désaccouple dès l’arrivée de l’eau en pression dans le corps de pompe. Les pompes d’amorçages sont mises en mouvements en même temps que la pompe. Les pompes à diaphragme purge l’air de la